Audi Q4 e-tron stopper ved 80%, er det egentlig et problem?

Du kommer tilbage til bilen om morgenen, forventer 100%, og displayet viser 80%. Kablet er stadig tilsluttet, ingen fejl vises, men opladningen er tydeligvis stoppet tidligere end planlagt. Før du antager, at noget er i stykker: i cirka ni ud af ti tilfælde gør bilen præcis det, den fik besked på.

Først, tjek grænsen

Audi, ligesom alle andre moderne elbilsproducenter, lader dig begrænse opladning til 80% til daglig brug. Det er faktisk godt for batteriet: at holde en lithium-ion-pakke mellem cirka 20% og 80% reducerer cellestress og bremser langtids-kapacitetstab. Den samme logik bruges i din telefon og laptop.

80%-loftet kan sættes tre steder, og hvert af dem kan stille tilsidesætte de andre:

• MMI i bilen (Opladning > Mål for opladningstilstand).
• myAudi-appen på din telefon.
• En gemt lokationsprofil knyttet til din hjemadresse. Denne snævrer folk: bilen kan anvende en anden grænse derhjemme end ved offentlige ladere.

Prøv dette først. Åbn myAudi-appen, kig på ladeindstillingerne, og bekræft at både det globale mål og enhver lokationsbaseret profil er sat til 100% (eller det du faktisk ønsker før en længere tur).

Når det ikke er grænsen

Hvis du allerede har sat alt til 100% og bilen stadig parkerer sig selv ved 80%, er der to ting at undersøge:

1. En fastlåst profil efter en app-opdatering. Nogle ejere har rapporteret, at myAudi aktiverer en standard 80%-grænse efter en opdatering, selv når den tidligere indstilling var højere. Opdater appen til seneste version, eller afinstallér og geninstallér den, og sæt så målet igen.
2. En duplikeret eller korrupt ladeprofil. Slet alle gemte ladeprofiler fra appen, kør én fuld øjeblikkelig opladning uden aktiv plan, og genopbyg så kun de profiler, du faktisk har brug for.

Mens du er i gang, så sørg for, at selve kablet ikke er en del af billedet. Et slidt bærbart kabel kan få bilen til at afslutte sessionen tidligt og rapportere det som en gennemført opladning. Et rent handshake fra et sundt Voldt® Audi Q4 e-tron Type 2-ladekabel fjerner den variabel.

En hurtig teknisk note

Q4 e-tron lader op til 11 kW AC trefase, undtagen 35 e-tron, som er begrænset til 7,2 kW. På DC kan den trække op til 175 kW afhængigt af variant. Ingen af disse maksima ændrer 80%-adfærden: loftet sættes i BMS'en baseret på det, du (eller appen) beder om, ikke af laderen.

Kort sagt

Ni ud af ti gange stoppede bilen ved 80%, fordi du eller appen bad den om det. Tjek hver indstillingsmenu, herunder lokationsbaserede profiler, før du antager en fejl.