Din Audi lader fint offentligt men vil ikke lade derhjemme: hvad der faktisk sker

Det er en af de mere forvirrende Audi-ladeklager, fordi det på papiret ikke giver mening. Bilen virker tydeligvis (den tog 50 kW på motorvejsstationen i morges), og hjemme-wallboxen virker tydeligvis (den ladede fint i sidste uge, eller din nabos elbil lader fra den). Alligevel vil sessionen i dag ikke starte, eller den starter og afbrydes inden for få sekunder.

Den gode nyhed: det er næsten aldrig bilen. Den dårlige nyhed: "hjemmeopladning" involverer flere variabler end offentlig opladning gør, og hvilken som helst af dem kan bryde handshaket.

Hvorfor hjemmet er kræsent

En DC-lynlader er bygget til en stram specifikation og kører på en dedikeret, ordentligt jordet forsyning. Et typisk hjemmesetup involverer din installatørs ledningsnet, din el-tavle, en RCD, selve wallboxen, dens firmware, Type 2-kablet og din husets jord. Audi BEV'er, især Q4 e-tron og andre MEB-modeller, er mærkbart følsomme over for jordkvalitet. Hvis din installation har en marginal jord (høj impedans, intermitterende nul, eller en PEN-fejl i en TN-C-S-forsyning, som wallboxens åben-PEN-beskyttelse en gang imellem afviser), kan bilen nægte at starte opladning, mens samme bil lader fint på en anden forsyning.

Det er præcis det mønster: offentlige stationer virker, hjemmet gør ikke.

Trin 1: forenkle sessionen

Før du rører ved noget elektrisk, så eliminer softwarevariabler i bilen.

• I myAudi, fjern eventuelle hjemmelokationsregler, afgangstimere og "foretrukken ladelokation"-indstillinger.
• I bilen, sæt ladegrænsen til 100% bare til testen.
• På wallboxen, skift til "fri opladning" eller ikke-godkendt-tilstand, hvis muligt.
• Prøv en almindelig stik-i uden app-involvering.

Hvis opladning så starter og fuldfører, havde du en software-/konfigurationskonflikt, ikke en hardwarefejl.

Trin 2: test kablet, derefter wallboxen

Hvis den forenklede session stadig ikke vil starte:

1. Skift AC-kablet ud med et andet kendt godt Type 2-kabel. Et træt kabel er en af de mest almindelige årsager til "starter og så stopper" derhjemme, fordi kontrolpilot-signalet er mere følsomt, end folk er klar over.
2. Hvis du har en transportabel lader eller en anden wallbox, du kan låne, så prøv den i stedet.
3. Hvis bilen lader fra en anden forsyning men ikke din, har du indkredset det til hjemmeinstallationen.

Trin 3: tjek installationen, især jording

Det er det trin, de fleste ejere springer over, og det er det, der løser de stridige sager. Bed din installatør om at verificere:

• Jordsløjfeimpedans ved wallboxen.
• At åben-PEN-beskyttelse (i PME/TN-C-S-forsyninger) ikke udløses intermitterende.
• At RCD-typen matcher wallboxens krav (Type A med indbygget DC-fejldetektering eller Type B).
• Firmwareversion på selve wallboxen, som ofte har lade-stabilitetsrettelser i ændringsloggen.

Kabeltjek

Fordi AC-kabler er billige at teste og udskifte, er det værd at udelukke dem først. Et Voldt® Audi-kompatibelt Type 2-ladekabel er en ligetil måde at bekræfte, at det oprindelige kabel ikke er problemet.

Kort sagt

Hvis offentlig opladning virker men hjemmet ikke gør, ligger fejlen næsten altid i hjemmesetuppet: en konfigurationskonflikt, et slidt kabel eller, oftest på MEB-platformens Audier, et jordingsproblem ved wallboxens forsyning.