Ladekabel BMW i3 22 kWh

BMW i3 kom i 2013 som noget oprigtigt mærkeligt og oprigtigt modigt: en bybil i kulfiber bygget fra bunden som elbil, før de fleste producenter havde accepteret, at elbiler overhovedet var indsatsen værd. 60 Ah / 22 kWh-versionen dækker de tidligste produktionsår, fra 2013 til omkring 2016, og efter nutidens rækkeviddestandarder er den beskeden. Det, den ikke er beskeden med, er karakter. Den indbyggede AC-lader i 22 kWh i3 topper ved 7,4 kW enfaset. Ved den effekt tager en fuld opladning fra næsten tom tre til fire timer, hvilket passer til en bil, som de fleste ejere bruger til korte daglige ture og lader op natten over. CCS-ladeporten sidder på højre bagskærm, omtrent dér hvor man ville forvente et tankdæksel.

Ladekabel til BMW i3 22 kWh

22 kWh i3 er en enfaset bil med en 7,4 kW indbygget lader, som kræver et 32A enfaset træk for at køre med fuld hastighed. Et Voldt® 7,4 kW eller 22 kW Type 2-ladekabel er det rigtige valg: Begge er normeret til 32A og leverer den fulde 7,4 kW ladeeffekt. Et standard 11 kW-kabel er et trefaset 16A-kabel og vil begrænse opladningen til 3,7 kW på denne bil, hvilket halverer hastigheden og fordobler ladetiden.

Portplaceringen i højre bagende betyder, at bakning ind på en plads bringer stikket tættest på ladepunktet. Fordi i3’s batteri er lille nok til at kunne lades fuldt på få timer, betyder kabellængden mindre her end på biler med længere rækkevidde: Selv et kortere kabel bliver sjældent en gene. Når det er sagt, dækker et 6 meter kabel enhver hjemmeinstallation komfortabelt. Et 8 meter kabel fjerner enhver tvivl ved offentlige standere, hvor stolpen ikke helt står dér, hvor man selv ville have placeret den. Et 10 meter eller 15 meter kabel er næppe nødvendigt til en bil i denne størrelse, men det skader heller ikke.

Transportabel opladning til BMW i3 22 kWh

Det Voldt® transportable CEE-ladekabel fås i modeller op til 22 kW via trefaset CEE. Til 22 kWh i3 leverer et 32A enfaset blåt CEE-stik de fulde 7,4 kW og lader batteriet på omkring tre til fire timer. Campingpladser og marinaer tilbyder typisk blå enfasede 16A CEE-stik, som topper ved 3,7 kW: Ved den effekt bliver det lille batteri stadig fuldt på omkring seks timer, hvilket gør det til en brugbar løsning natten over på de fleste steder. Hvor kun en almindelig husholdningsstikkontakt er tilgængelig, leverer den transportable Schuko-lader sikre 2,3 kW. For en bil i denne størrelse giver en nat på Schuko langt mere end en fuld opladnings rækkevidde.

Bygget til langvarig driftssikkerhed

Voldt® ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet efter IATF 16949-kvalitetsstandarder for bilindustrien. Formstøbte stik i ét stykke, ingen lim eller skruer. IP67-klassificeret til drift mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med forsølvede kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret og gratis levering i hele Europa.