Ladekabel BMW i3 22 kWh

BMW i3 var en af de første specialbyggede elbiler fra en stor producent: en kulfiber-bybil med baghjulstræk, genbrugsmaterialer i kabinen og et design, der stadig skiller sig ud i dag. Den tidligste 60 Ah-generation, produceret fra 2013 til omkring 2016, har et 22 kWh batteri med 18,8 kWh brugbar kapacitet. Rækkevidden er beskeden efter nutidens standard, men i3 blev designet som en kortrækkende bybil, og de fleste ejere tømmer sjældent et fuldt batteri på en dags kørsel. Ombordladeren er på 7,4 kW enfaset, og CCS-ladeporten sidder på højre bageste sidepanel.

Det rigtige ladekabel til BMW i3 22 kWh

Et 22 kW Voldt® Type 2 ladekabel er det rigtige valg til 22 kWh i3. Det kan virke overdimensioneret til en bil med et lille batteri, men årsagen er enkel: i3'erens lader trækker 32A på en enkelt fase for at nå sine fulde 7,4 kW. Et 22 kW kabel er dimensioneret til 32A og leverer det fuldt ud. Et 11 kW kabel, dimensioneret til kun 16A, ville begrænse bilen til 3,7 kW: halv hastighed, dobbelt ladetid uden grund.

De fleste danske hjem har trefaset strøm, men i3 trækker kun fra én fase. Det afgørende er amperestyrken per fase: et 22 kW kabel leverer 32A per fase og giver i3 dens fulde 7,4 kW. Med den rette wallbox lader det kompakte 18,8 kWh batteri fuldt op på cirka tre timer: sæt til efter frokost og bilen er klar midt på eftermiddagen. Med et 16A kabel eller wallbox strækker det sig til omkring fem timer, stadig overkommeligt men en unødvendig forsinkelse.

i3 er en kompakt bil, så det er sjældent et problem at nå ladeporten bagerst til højre fra de fleste ladepunkter. Et kabel på 6 meter dækker enhver hjemmeinstallation. Et kabel på 8 meter er det mest alsidige valg til hjemme- og offentlig ladning. Et kabel på 10 meter giver ekstra rækkevidde ved uheldigt placerede standere. Et kabel på 15 meter klarer hotelparkeringer og bredere båse, selvom det sjældent er nødvendigt for en bil af denne størrelse.

Opladning på farten med en mobil lader

Med en Voldt® mobil lader kan du lade fra de stiktyper, du møder i Danmark og i resten af Europa. En trefaset 32A rød CEE mobil lader leverer 7,4 kW til i3: bilen trækker sit enfasede maksimum fra den trefasede forsyning og lader det 18,8 kWh batteri på cirka tre timer. Blå enfaset 16A CEE-stik på campingpladser og i sommerhuset leverer 3,7 kW, som stadig fylder dette kompakte batteri på omkring fem timer: en komfortabel natteopladning for en bil af denne størrelse. Ved et Schuko-stik leverer den mobile lader op til 3,7 kW, afhængigt af hvad den lokale installation kan håndtere. En indbygget temperatursensor overvåger forbindelsen løbende og justerer strømmen automatisk for at holde en sikker temperatur, uden at du behøver at gøre noget. Ved 3,7 kW lader batteriet fuldt på omkring fem timer, en brugbar løsning for en overnatning.

Bygget til at holde

Voldt® ladekabeler er CE- og TÜV-certificerede og bygget efter kvalitetsstandarder fra bilindustrien. Støbte stik i ét stykke uden lim eller skruer. IP67-klassificeret til brug mellem −30 °C og +50 °C. 100 % kobberledere med forsølvede kontakter. Testet til over 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret, gratis fragt i hele Europa.