Voldt® Mormorlader | Type K 230V | 8A - 13A | 2,8kW + APP

I nogle stikkontakter kan du godt, men jordforbindelsen er problemet. Et Schuko-stik jorder gennem sidekontakter, og dem har en ældre dansk Type K-kontakt ikke noget at møde med. Nyere kombikontakter tager begge stiktyper, men du kan ikke se på en kontakt, hvad den kan, og Mode 2-ladning kræver en fungerende beskyttelsesjord, for at fejlstrømsbeskyttelsen virker. Med et ægte Type K-stik er spørgsmålet ude af billedet. Der er samtidig ét led mindre, som kan sidde løst eller blive varmt, mens laderen trækker 13 A i timevis.

Værd at tjekke inden du bestiller: denne lader passer i Type K-kontakter og i de kombikontakter, der sidder i de fleste nyere danske installationer. Et mindre antal installationer opført eller renoveret efter 2008 har rene Schuko-kontakter, og de har ikke noget hul til jordstiften på Type K-stikket. Er den kontakt, du skal lade fra, en Schuko-kontakt, så bestil Schuko-udgaven af den samme lader i stedet. Samme elektronik, samme app, samme beskyttelse, blot det rigtige stik til den kontakt, du har.

Ja. Strømstyrken kan sættes ned til 8 A i Voldt®-appen eller på kontrolboksen på kablet, og laderen regulerer i forvejen automatisk efter belastningen på gruppen. En elbil trækker strøm i mange timer i træk, hvilket er en anden belastning end en elkedel i tre minutter, så i et ældre sommerhus med gamle grupper er 8 A det trygge valg. Er du i tvivl om gruppernes tilstand, så få en elektriker til at se på tavlen først.

Ved 8 A leverer laderen omkring 1,8 kW, hvilket giver ca. 18 kWh over ti timer, svarende til omkring 100 km rækkevidde. Det er langsommere end de fulde 13 A og stadig nok til en weekend i sommerhuset og turen hjem. Lad gruppen være i fred, mens der lades, altså ingen vandvarmer, ovn eller varmepumpe på samme gruppe, og tjek at gruppen ikke i forvejen deles med det halve hus. De indbyggede temperatursensorer holder øje med stik og kontrolboks hele vejen og skruer ned for ydelsen eller sætter ladningen på pause, hvis noget bliver varmere, end det bør.

For de fleste, ja. Ti timer ved 2,8 kW giver ca. 28 kWh, svarende til omkring 160 km ved typisk forbrug. Danske bilister kører i gennemsnit knap 40 km om dagen, så en enkelt nat i stikkontakten dækker tre til fire dages kørsel. Har du en plugin-hybrid, fylder 2,8 kW batteriet flere gange på én nat. Kører du langt hver dag, er en ladeboks det rigtige valg, og så er laderen stadig den, du har med i bagagerummet.

Bilen er ikke det begrænsende led her. Alle elbiler på markedet har en indbygget lader, der ligger et godt stykke over 2,8 kW, så det er stikkontakten, der sætter tempoet, ikke bilen, og laderen giver den samme ydelse uanset model. Regn med lidt mindre rækkevidde pr. ladning i hård frost, fordi en del af energien går til at varme og konditionere batteriet i stedet for at fylde det. Her hjælper det at planlægge ladningen i appen, så den slutter tæt på afgangstidspunktet: bilen kommer af stikket med et varmt batteri, hvilket er bedre for både rækkevidde og komfort på de første kilometer.

Læg en tidsplan i Voldt®-appen. Har du en timeafregnet elpris, ændrer prisen sig i løbet af dagen, og på det danske net ligger de billige timer typisk om natten og på blæsende dage, hvor vindproduktionen er høj. Priserne kommer af og til under nul. Sæt stikket i, når du kommer hjem, fortæl appen hvornår den skal starte, og ladningen kører, mens prisen er lav, i stedet for i de dyre aftentimer. Indstil vinduet én gang, og alle efterfølgende ladninger følger det.

Der er en besparelse mere, som er nem at overse. Danske netselskaber bruger tidsdifferentierede nettariffer med den højeste sats sidst på eftermiddagen og først på aftenen, hvor forbruget topper. Flytter du ladningen til natten, sparer du både på elprisen og på nettariffen for de samme kWh. Ladehistorikken i appen logger forbruget pr. ladning og kan eksporteres, så du kan se, hvad en ladning faktisk kostede, og justere vinduet, hvis din tarif ændrer sig.

En bærbar EV-lader er en fleksibel opladningsenhed, der gør det muligt at oplade din elbil overalt, hvor der er adgang til strøm. Den tilsluttes direkte til en almindelig stikkontakt eller et industrielt strømudtag, hvilket eliminerer behovet for en fastinstalleret wallbox. Den er kompakt og nem at transportere og leverer samme sikkerhed og pålidelighed som en stationær løsning, samtidig med at den giver frihed til at oplade derhjemme, på arbejdet eller under rejser. Voldts sortiment af bærbare EV-ladere er kompatibelt med både Type 1- og Type 2-stik og har justerbar strømstyrke for optimal opladningshastighed.

En bærbar EV-lader fungerer ved sikkert at omdanne vekselstrøm fra elnettet til en kontrolleret strøm til bilens batteri. Den interne styreboks regulerer strømmen, overvåger temperaturen og beskytter mod overstrøm og kortslutning. Du skal blot tilslutte den ene ende til en strømkilde og den anden til bilens ladeport. Med strømindstillinger fra 8A til 32A og effektmuligheder fra 2,8 kW til 22 kW sikrer Voldt® ladere sikker og effektiv opladning på både enfasede og trefasede forbindelser.

Hvis du bestiller inden kl. 15.00 på hverdage, bliver din pakke sendt samme dag. Vores logistikpartner leverer normalt inden for 1–3 hverdage.

Når din ordre og betaling er gennemført, modtager du automatisk en e-mail med sporingsnummer og leveringsinformation.