Ladekabel type 2 til 5-polet CEE-stik | justerbar 8A 16A | 3 faset 11 kW

Ja, et mobilt EV-ladekabel som Voldt®’s oplader kan indstilles til at starte opladning med forsinkelse – uanset om den er tilsluttet en CEE-stik eller en almindelig husholdningskontakt. Det er ideelt, hvis du ønsker at lade uden for spidsbelastningstider og spare på elregningen.

Voldt®’s mobile oplader har en brugervenlig funktion til tidsforsinket opladning. Du kan vælge forsinkelse i intervaller på 1 time, op til 10 timer. Sådan gør du:

Sådan aktiverer du forsinket opladning på din Voldt® oplader:

• Sæt opladeren i stikkontakten (CEE eller Schuko).
• Tilslut ladekablet til elbilen.
• Tænd opladeren (displayet tændes).
• Hold indstillingsknappen nede i 3 sekunder for at tilføje 1 times forsinkelse.
• Gentag for at øge forsinkelsen yderligere.
• Eksempel: 3 tryk = 3 timers forsinkelse.
• Stop når du har valgt den ønskede tid.
• Nedtællingen starter, og opladningen begynder automatisk.

Funktionen virker både til 230V Schuko (ca. 2,3–3,0 kW) og CEE (16A/32A, op til 22 kW). Selve opladningshastigheden afhænger af din strømkilde og bilen. Med Voldt® lader du effektivt, sikkert og når det passer dig.

Ja, CEE 16A og CEE 32A stik adskiller sig markant i både strømkapacitet, fysiske mål, anvendelse og kabling. Den vigtigste forskel er, hvor meget strøm de kan håndtere: Et CEE 16A stik understøtter op til 16 ampere, mens et CEE 32A stik er lavet til 32 ampere. Det betyder, at et 32A-stik næsten kan levere dobbelt så meget effekt – ideelt til krævende opgaver som industriel drift eller hurtig opladning af elbiler.

Fysisk størrelse og kompatibilitet

En tydelig forskel er størrelsen på selve stik og udtag. Et CEE 32A stik er væsentligt større og mere robust end et 16A. 32A-versionen har typisk en yderdiameter på ca. 70 mm, mod ca. 50 mm for 16A. Stikkene er også tykkere og sidder med større afstand. Disse forskelle er bevidste for at forhindre forkerte forbindelser: et 32A stik passer ikke i et 16A udtag og omvendt – det øger sikkerheden ved højere strømstyrker.

Teknisk kapacitet og kabler

Et CEE 16A stik bruges ofte til 230V (1-faset) eller 400V (3-faset) installationer og kan levere op til 11 kW. Et CEE 32A stik kan levere op til 22 kW, hvilket gør det ideelt til højere strømbehov – som f.eks. Voldt® Type 2 mobiloplader med CEE 32A stik. Det kræver også tykkere kabler – typisk 6 mm² til 32A og 2,5 mm² til 16A – for at håndtere strømmen sikkert.

Anvendelse og installation

CEE 16A stik ses ofte på campingpladser, i garager og til lettere mobile formål. CEE 32A stik bruges typisk i industrien, på byggepladser, i foodtrucks eller til kraftige elbilopladere. De er fysisk mere robuste og ofte vandtætte (IP44 eller IP67). I Storbritannien skal installationen overholde BS 7671-reglerne og inkludere passende sikringer og fejlstrømsafbrydere (RCD’er).

Trinene mellem 8A og 16A for et mobilt ladekabel er: 8A, 10A, 13A og 16A. Disse er standardindstillinger på justerbare mobile ladekabler, som dem fra Voldt®, så du kan tilpasse ladeeffekten til den tilgængelige strømforsyning og placering.

Hvorfor er disse trin valgt?

Hvert trin (8A, 10A, 13A, 16A) svarer til almindelige sikringsniveauer og husinstallationsstandarder i Europa. 8A er den mest forsigtige mulighed og egner sig til ældre installationer. 10A passer til de fleste husholdningsstik. 13A er udbredt i Storbritannien, hvor stik typisk er sikret med 13A. 16A giver den hurtigste opladning, hvis der er en dedikeret gruppe eller kraftigere stik til rådighed.

Praktisk brug af justerbare strømtrin

Justerbare ladekabler som Voldt® Type 2 mobil ladekabel giver dig mulighed for at vælge strøm manuelt eller digitalt. Det er nyttigt på steder med begrænset strømkapacitet eller delte kredsløb. Lavere strømstyrke mindsker risikoen for at overbelaste sikringer, mens 16A sikrer hurtigere opladning, hvis installationen tillader det.

Sikkerhed og kompatibilitet

Korrekt strømvalg er afgørende for sikker opladning. Voldt®-kabler er udstyret med temperatursensorer og overbelastningsbeskyttelse og slår automatisk fra ved farlige forhold. Sørg for, at den valgte strøm passer til dit elnet, og kontroller om du har en 1-fase eller 3-fase installation. Nogle lande har særlige regler for 16A, så tjek altid de lokale krav.

Forskellen på Mode 1, Mode 2, Mode 3 og Mode 4 opladning handler om, hvor avanceret kommunikationen og sikkerheden er mellem elbilen, ladekablet og strømforsyningen – og om der bruges vekselstrøm (AC) eller jævnstrøm (DC). Hver mode repræsenterer en opladningstype med stigende kontrol og sikkerhed.

Mode 1 opladning er en simpel og forældet løsning, hvor bilen tilsluttes direkte til en almindelig stikkontakt (AC) med et kabel uden nogen form for beskyttelse eller kommunikation. Der er ingen kontrolenhed, og derfor ingen sikkerhed for korrekt strømtræk. Risikoen for overophedning og brand er høj. Derfor er Mode 1 ikke tilladt mange steder og bruges sjældent til moderne elbiler.

Mode 2 opladning er en opgradering med en kontrolboks (IC-CPD) integreret i ladekablet. Den giver grundlæggende sikkerhed, såsom temperatur- og lækstrømsbeskyttelse. Den bruges ofte med en Schuko-stikkontakt og giver op til ca. 10-13 A. Egnet til nødsituationer og lejlighedsvis opladning derhjemme, men ikke ideel til daglig brug.

Mode 3 opladning sker via en dedikeret ladestander, der kommunikerer fuldt med elbilen. Her bruges typisk Type 2-stik og højere strøm (op til 32 A eller mere), hvilket giver hurtigere opladning. Systemet indeholder sikkerhedsfunktioner som automatisk afbrydelse og brugeridentifikation. Det er den mest almindelige oplademetode i Europa.

Mode 4 opladning er lynopladning med jævnstrøm (DC). Omdannelsen fra AC til DC sker i ladestanderen, hvilket gør det muligt at levere op til 350 kW. Bruges med stik som CCS eller CHAdeMO og giver avanceret styring af opladningen. Ideel til hurtig opladning på farten eller for flåder.

Kort sagt: Mode 1 og 2 er til simpel AC-opladning i hjemmet. Mode 3 er standarden for AC-ladning med høj sikkerhed. Mode 4 bruges til hurtig DC-opladning med maksimal effekt.