"Hvad er forskellen på opladning i Mode 1

Forskellen på Mode 1, Mode 2, Mode 3 og Mode 4 opladning handler om, hvor avanceret kommunikationen og sikkerheden er mellem elbilen, ladekablet og strømforsyningen – og om der bruges vekselstrøm (AC) eller jævnstrøm (DC). Hver mode repræsenterer en opladningstype med stigende kontrol og sikkerhed.

Mode 1 opladning er en simpel og forældet løsning, hvor bilen tilsluttes direkte til en almindelig stikkontakt (AC) med et kabel uden nogen form for beskyttelse eller kommunikation. Der er ingen kontrolenhed, og derfor ingen sikkerhed for korrekt strømtræk. Risikoen for overophedning og brand er høj. Derfor er Mode 1 ikke tilladt mange steder og bruges sjældent til moderne elbiler.

Mode 2 opladning er en opgradering med en kontrolboks (IC-CPD) integreret i ladekablet. Den giver grundlæggende sikkerhed, såsom temperatur- og lækstrømsbeskyttelse. Den bruges ofte med en Schuko-stikkontakt og giver op til ca. 10-13 A. Egnet til nødsituationer og lejlighedsvis opladning derhjemme, men ikke ideel til daglig brug.

Mode 3 opladning sker via en dedikeret ladestander, der kommunikerer fuldt med elbilen. Her bruges typisk Type 2-stik og højere strøm (op til 32 A eller mere), hvilket giver hurtigere opladning. Systemet indeholder sikkerhedsfunktioner som automatisk afbrydelse og brugeridentifikation. Det er den mest almindelige oplademetode i Europa.

Mode 4 opladning er lynopladning med jævnstrøm (DC). Omdannelsen fra AC til DC sker i ladestanderen, hvilket gør det muligt at levere op til 350 kW. Bruges med stik som CCS eller CHAdeMO og giver avanceret styring af opladningen. Ideel til hurtig opladning på farten eller for flåder.

Kort sagt: Mode 1 og 2 er til simpel AC-opladning i hjemmet. Mode 3 er standarden for AC-ladning med høj sikkerhed. Mode 4 bruges til hurtig DC-opladning med maksimal effekt.