Type 3, egentlig Type 3C, blev udviklet i 2010 af EV Plug Alliance, et samarbejde mellem Schneider Electric, Legrand og Scame. Det særlige ved den var skodderne, der dækkede de strømførende kontakter, dengang et krav i franske og italienske sikkerhedsregler for lavspændingsstik af hensyn til børn. Den kunne levere op til 22 kW AC ved 32A, på 230 eller 400 volt. En mindre Type 3A fandtes til lette køretøjer som scootere.

En ting misforstås ofte: Type 3C sad på ladestanderen, ikke på bilen. Bilerne beholdt Type 2- eller Type 1-indtag, og Renault leverede den første Zoe med et kabel med 3C-stik, hvilket forklarer sammenkoblingen.

EU valgte Type 2, og alle nye standere bruger den. Møder du et gammelt 3C-udtag på en tur i Frankrig eller Italien, klarer et Type 2 til Type 3-kabel opgaven.