Efter en elektrisk reparation kan en BMW i3-ejer rapportere, at opladning i hjemmet fortsat er problematisk, selvom det elektriske problem, der krævede service, er blevet løst. Specifikt kan køretøjet udvise opladningsfejl, meget langsom opladning, eller hjemmeopladningssystemet starter måske slet ikke.

Det er muligt, at arbejde på bilens elektriske system har påvirket forbindelser, ledninger eller komponenter i opladningssystemet (såsom den indbyggede oplader eller stik), hvilket forårsager problemer. Ændring eller modificering af elektriske komponenter kan ændre systemets adfærd, selvom alt ser ud til at fungere korrekt. Efter elektriske reparationer (og dette gælder også elektronik), er det altid en god idé at teste de forskellige opladningssystemer for at sikre, at alt fungerer korrekt.

Efter reparationer kan forbindelser mellem den indbyggede oplader, ladestikket eller strømforsyningsenheden være løse eller defekte, eller nogle komponenter kan være blevet beskadiget eller overbelastet ved et uheld.

Undervurder ikke muligheden for, at opladningssystemets konfiguration eller kommunikationen mellem BMW i3-køretøjet og netværket kan være blevet ændret. Defekt ledningsføring kan også forårsage opladningsproblemer.

Da dette problem kun vedrører hjemmeopladning, kan en softwareopdatering ikke udelukkes.

For at få mere information anbefaler vi dog også at udføre et par hurtigopladninger for at sikre, at alt fungerer korrekt. Husk, at 220 volt hjemmeopladning og 380 volt hurtigopladning er to forskellige kredsløb, der kræver forskellige ladeværktøjer og frem for alt forskellig styring. Det er grunden til, at hjemmeopladning efter en normal elektrisk reparation kan opleve problemer, mens hurtigopladning fungerer perfekt.