Type 1 - type 2 | 1 fase | 32a | 7,4 kW ladekabel

Nej, du må aldrig forlænge et ladekabel til elbil med en almindelig forlængerledning eller ved at tilføje et ekstra kabel mellem ladestanderen og bilen. EV-ladekabler er udviklet til at håndtere høje belastninger sikkert og opfylder strenge internationale standarder som IEC 62196 og IEC 61851. En almindelig forlængerledning kan føre til overophedning, spændingsfald eller i værste fald brandfare. Derfor er det både teknisk forkert og ulovligt i mange områder.

Er dit kabel for kort, er den sikreste løsning at vælge et længere, certificeret EV-ladekabel. Hos Voldt® tilbyder vi længder fra 2 til 40 meter – alle produceret i Europa, CE- og TÜV-certificerede og med ekstremt vejrbestandige stik til udendørs brug hele året.

Mange mobile ladere – som Voldt® Type 2 til Schuko eller Type 2 til CEE – har sikkerhedsfunktioner som temperatursensorer, overstrømsbeskyttelse og smart kommunikation med bilen. Disse funktioner virker ikke korrekt med en forlængerledning og kan forhindre opladning. Har du brug for mere fleksibilitet, så vælg en mobil lader med længere fast kabel – uden farlige forlængelser.

Mode 3-ladning til elbiler sker via en dedikeret ladestander eller wallbox og indebærer en kontrolleret og sikker kommunikation mellem bilen og ladestationen. Det er den mest udbredte og anbefalede opladningsmetode i Danmark – både hjemme og offentligt.

Nøglefordele ved Mode 3-ladning:

1. Direkte tilslutning til en ladestander
2. Sikkerhed og intelligent styring
3. Stærk ladekapacitet
4. Smart opladning

Fordele ved Mode 3-ladning:

✔️ Hurtigere opladning end via almindelig stikkontakt (Mode 2).
✔️ Mere sikkerhed med indbygget kommunikation og beskyttelse.
✔️ Effektiv energistyring med smarte funktioner.

Sammenligning med andre ladeformer:

• Mode 1: Ingen kommunikation – en forældet og usikker metode.
• Mode 2: Opladning via almindelig stikkontakt med kontrolboks i kablet.
• Mode 4: DC-hurtigladning (f.eks. CHAdeMO eller CCS) med op til 350 kW direkte til batteriet.

Kort sagt er Mode 3 den foretrukne og mest udbredte ladeløsning til daglig brug, både derhjemme og på farten. 🚗⚡

Ja, Voldt® ladekabler passer til alle offentlige og private ladestandere i Danmark med Type 2-stik. Type 2 (IEC 62196-2) er standarden for elbilopladning i hele Europa – og dermed også i Danmark. Alle Voldt® kabler er designet til denne standard, hvilket sikrer, at du trygt kan lade både derhjemme og på farten.

Voldt® tilbyder et bredt udvalg af Type 2-kabler med forskellige strømstyrker og fasevalg: 1-fase 16A, 1-fase 32A, 3-fase 16A og 3-fase 32A. Hvert kabel er CE- og TÜV-certificeret, produceret i Europa og udviklet til nordisk vejr med markedets mest vejrbestandige stik. Du får høj sikkerhed og optimal ydeevne – uanset bilmodel og ladestation.

Udover klassiske Type 2-ladekabler tilbyder Voldt® også mobile ladeløsninger til almindelige danske stikkontakter (Schuko). Perfekt til sommerhuset eller steder uden ladestander. Brug vores kabelvælger eller kontakt vores kundeservice for hjælp til at finde den bedste løsning.

Opladning af en elbil bruger typisk lige så meget strøm, som batteriet rummer i kilowatt-timer (kWh), plus lidt ekstra grundet energitab under opladningen. For eksempel vil det kræve omkring 60 kWh strøm at oplade en elbil med et 60 kWh batteri helt op. Med en gennemsnitlig elpris på €0,22 pr. kWh svarer det til ca. €13,20 pr. opladning. Det faktiske elforbrug kan dog variere afhængigt af både tekniske og miljømæssige faktorer.

Her er de vigtigste faktorer, der påvirker elforbruget ved opladning af en elbil:

• Batterikapacitet: De fleste elbiler har batterier mellem 35 kWh (f.eks. Renault Zoe) og over 100 kWh (f.eks. Tesla Model S Long Range). Jo større batteriet er, desto mere strøm kræver det at lade helt op.
• Opladningseffektivitet: Der kan gå 5–15 % af strømmen tabt ved AC- eller DC-opladning pga. varmeudvikling og konverteringstab. Derfor trækkes der ofte mere strøm fra elnettet end batteriets nominelle kapacitet.
• Opladningsmønster og batteristatus: Hvis du typisk lader fra 20 % til 80 %, bruger du mindre strøm pr. opladning end ved en fuld cyklus fra 0 % til 100 %. Forvarmning og temperaturstyring af batteriet kan også påvirke forbruget.

For en mere præcis beregning kan du gøre følgende:

• Gang batterikapaciteten (i kWh) med 1,05–1,15 for at tage højde for tab.
• Tjek din lokale elpris (pr. kWh) for at beregne omkostningerne.
• Brug intelligente ladeløsninger eller mobile ladere fra Voldt®, som sikrer høj effektivitet og giver præcist overblik over dit forbrug. De kan tilsluttes både almindelige stikkontakter og kraftudtag, og har indbyggede sikkerhedsfunktioner, der reducerer energispild.

Ved at kende din bils batteristørrelse og dine opladningsvaner, kan du træffe mere bevidste valg om elforbrug, pris og opladningsmetode.