Audi Q4 e-tron ladetimer virker ikke som forventet

Hele pointen med en ladetimer er sæt-og-glem: sæt stikket i om aftenen, vågn op til et fuldt batteri, betal off-peak-takster. Så det er virkelig irriterende, når du kommer tilbage til bilen, og planen tydeligvis gik i gang på det forkerte tidspunkt, eller slet ikke gik i gang, eller stoppede halvvejs. Du tror, du har et fuldt batteri, og i stedet kigger du på 40% før en lang køretur.

Det er et kendt mønster på Q4 e-tron, og i de fleste rapporter er årsagen software (bilens planlægger eller en forbundet app) snarere end laderen eller kablet.

Hvad der typisk går galt

• En myAudi-app-opdatering nulstiller eller duplikerer en eksisterende plan.
• En tredjeparts-app (såsom Octopus Energy eller en anden tarifudbyder) udsender modstridende start/stop-kommandoer via OCPP, som bilen behandler som sessions-afbrydelser.
• En lokationsbaseret ladeprofil tilsidesætter stille den globale timer, når bilen er parkeret derhjemme.
• Bilens ur driver, efter den har mistet 12 V-strøm eller har stillet i en kælder uden GPS, så "start kl. 00:30" kører på et andet rigtigt tidspunkt.

Sådan får du den under kontrol igen

1. Stop med at lagdele planer. Vælg én kilde til sandheden. Hvis du bruger tarifudbyderens app til at styre opladning, slå timeren i bilen helt fra. Hvis du bruger timeren i bilen, så aktivér ikke også smart-charging gennem myAudi-appen.
2. Slet alle eksisterende profiler. I myAudi-appen fjerner du alle gemte ladeplaner og lokationsbaserede profiler. Kør derefter én øjeblikkelig, ikke-planlagt opladning for at bekræfte, at hardwaren stadig fungerer normalt.
3. Genopbyg kun det, du har brug for. Tilføj én plan, på én kilde, og test den i en fuld natlig cyklus, før du tilføjer mere.
4. Opdatér eller geninstallér appen. Hvis fejlen startede efter en app-opdatering, løser en geninstallation af den seneste version det i mange rapporterede tilfælde.
5. Tjek tid og tidszone i bilen efter en 12 V-afbrydelse eller softwareopdatering.

Det er også værd at bekræfte, at kablet ikke tilføjer støj. Et rent handshake fra et sundt bærbart kabel som et Voldt® Audi Q4 e-tron Type 2-ladekabel betyder, at bilen logger én session, ikke en række fragmenterede, som planlæggeren kan fejlfortolke.

Lidt teknisk kontekst

Q4 e-tronens timer-adfærd ligger mest i forbindelses-gatewayen og myAudi-backenden. Når tredjeparts-apps deltager (ofte via OCPP eller en smart-måler-integration), kan de afbryde og genoptage opladning på måder, bilen logger som separate sessioner. Det er en del af grunden til, at en timer kan se ud til at "give op" halvvejs.

Kort sagt

Vælg én planlægger, slet alt andet, og genopbyg fra en ren tilstand. De fleste timer-problemer på Q4 e-tron løses, når lagene af konkurrerende logik fjernes.