BMW 530E eDrive-ladekabel

BMW 530e har strakt sig over tre generationer af 5-serien, og på tværs af dem alle har kernekonceptet været det samme: en firecylindret benzinmotor og en elmotor, der deler den samme ottetrinns Steptronic-gearkasse, hvilket giver en reelt anvendelig elektrisk rækkevidde til den daglige kørsel sammen med den fulde rækkevidde fra en benzinbil til længere rejser. Det, der har ændret sig på tværs af disse generationer, er batteriet, ladehastigheden og den elektriske rækkevidde, som i hvert tilfælde har bevæget sig markant i den rigtige retning.

Første generation 530e, solgt under iPerformance-mærket fra 2017 til 2019 i den originale G30, bruger et 9,2 kWh batteri med ca. 7,4 kWh anvendelig kapacitet, en 3,7 kW enfaset indbygget AC-oplader og en ren elektrisk rækkevidde på ca. 40 til 50 km i hverdagen. Ved 3,7 kW tager en fuld opladning ca. to og en halv time. Anden generation G30 LCI 530e, tilgængelig fra 2019 to 2023, øgede batteriet til 12 kWh brutto med omkring 10,6 kWh anvendelig kapacitet, beholdt den samme 3,7 kW oplader og forlængede WLTP-rækkevidden til mellem 49 og 67 km afhængigt af variant og fælgspecifikation. En fuld opladning ved 3,7 kW tager ca. tre og en halv time på denne generation. Tredje generation G60 530e, lanceret i slutningen af 2023, bragte den mest markante opgradering: et 19,4 kWh anvendeligt batteri, en fordoblet ladehastighed på 7,4 kW og en elektrisk WLTP-rækkevidde på 93 til 103 km, hvor en fuld opladning fra næsten tom tager omkring tre timer og femten minutter. Alle tre generationer bruger et Type 2-stik på forreste venstre side, og ingen understøtter DC-hurtigopladning.

Valg af det rigtige ladekabel til din 530e

Alle 530e-generationer bruger et Type 2-stik, så et Voldt® Type 2 ladekabel er det korrekte valg på tværs af alle varianter.

Til G30 iPerformance og G30 LCI er den indbyggede oplader begrænset til 3,7 kW enfaset. Et 3,7 kW kabel er det direkte match. Et 7,4 kW kabel er en fornuftig opgradering: Det fungerer på fuldstændig samme måde ved 3,7 kW på disse biler og forbliver markant mere nyttigt til et køretøj med højere kapacitet, som du måtte eje ved siden af eller skifte til. Et 11 kW eller 22 kW kabel giver yderligere fremtidssikring til en beskeden merpris.

For G60 530e kræves et 7,4 kW eller 22 kW Type 2-kabel for at frigøre den fulde ladehastighed på 7,4 kW. Et standard 11 kW kabel er begrænset til 16A pr. fase, hvilket vil begrænse din enfasede ladehastighed til 3,7 kW. Et Voldt® 7,4 kW kabel matcher bilen præcist, mens et 22 kW kabel understøtter op til 32A og er værd at vælge, hvis du forventer at bruge kablet til et køretøj med højere kapacitet i fremtiden eller oplader regelmæssigt ved trefasede offentlige standere.

Placeringen af porten foran til venstre passer naturligt til båse, hvor man kører forlæns ind i alle tre generationer. På de ældre 9,2 kWh og 12 kWh biler er batteriet lille nok til, at kablets rækkevidde sjældent skaber problemer. På G60, med et markant større 19,4 kWh batteri og en længere ladetid selv ved den højere hastighed, betyder det mere at få den rigtige kabellængde fra starten. Et kabel på 6 meter klarer de fleste hjemmeopsætninger. Et kabel på 8 meter er det mest praktiske allround-valg på tværs af alle 530e-generationer, da det dækker størstedelen af hjemme- og offentlige ladesituationer uden at skulle flytte bilen.

Bærbar opladning til BMW 530e

Det bærbare Voldt® CEE-ladekabel fås med op til 22 kW via trefaset CEE. For G30 iPerformance- og LCI-ejere leverer et enfaset 16A CEE-stik ca. 3,7 kW: to og en halv time for 9,2 kWh-batteriet, tre og en halv for 12 kWh, hvilket begge fungerer fint som et aftenstop. For G60-ejere giver en enfaset 32A CEE-forbindelse bilen mulighed for at trække sin fulde hastighed på 7,4 kW, hvilket fylder 19,4 kWh-batteriet på lige over tre timer – det passer behageligt til et overnatningsstop. Den bærbare Schuko-oplader leverer op til 2,3 kW fra en standard stikkontakt. Til de mindre G30-batterier er dette en praktisk løsning natten over. For G60'erens 19,4 kWh batteri tager det omkring ni timer fra næsten tom, hvilket er en langsom, men absolut brugbar løsning ved et langt overnatningsstop, og en nyttig nødløsning selv når en hurtigere stikkontakt ikke er tilgængelig.

Samme høje standard på tværs af alle kabler

Voldt®-ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet i henhold til IATF 16949-standarderne for bilkvalitet. Formstøbte stik i ét stykke, ingen lim eller skruer. IP67-klassificeret til drift mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med sølvbelagte kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret, fri fragt i hele Europa.