BMW M760e Opladningskabel

BMW M760e xDrive er den første M Performance plug-in hybrid og den mest kraftfulde ikke-fuldelektriske 7-serie i den nuværende G70-generation. Under den lange motorhjelm sidder en 3,0-liters rækkesekser med M TwinPower Turbo-teknologi, som alene yder 280 kW, kombineret med en 145 kW elmotor integreret i den ottetrins Steptronic-gearkasse. Den samlede systemydelse når 420 kW med 800 Nm drejningsmoment, nok til 0 til 100 km/t på 4,3 sekunder i en bil, der vejer over 2.500 kg. Elmotoren får strøm fra et 18,7 kWh litium-ion-batteri, som giver op til 80 km ren elektrisk rækkevidde efter WLTP-cyklussen og en elektrisk topfart på 140 km/t. På papiret og i praksis er det en bil, der kan klare en pendlerstrækning næsten lydløst og en motorvejstur med samme overbevisning. Den indbyggede AC-lader er normeret til 11 kW trefaset. Ved 11 kW lades batteriet på 18,7 kWh helt op på under to timer, komfortabelt inden for en eftermiddag eller aften ved enhver hjemmewallbox eller kompatibel offentlig ladestander. En almindelig husholdningsstikkontakt leverer omkring 2,3 kW og vil tage cirka ni timer for samme resultat. Der er ingen mulighed for DC-hurtigladning, hvilket er i tråd med M760e's PHEV-arkitektur snarere end en begrænsning, der er specifik for denne model. Ladeporten sidder på venstre forreste side, som på alle BMW plug-in hybrid-modeller.

Hvilket kabel M760e har brug for

M760e bruger et Type 2-stik til AC-opladning, så et Voldt® Type 2-ladekabel er det rigtige valg. Den indbyggede lader er normeret til 11 kW trefaset, så et Voldt® 11 kW-kabel passer korrekt og udnytter laderen fuldt ud ved enhver kompatibel trefaset ladestander eller wallbox. Et 22 kW-kabel fungerer lige så godt ved 11 kW og er værd at overveje, hvis du oplader ved siden af en fuldt elektrisk bil eller planlægger at bruge det samme kabel til en fremtidig bil.

Placeringen af ladeporten foran til venstre betyder, at du ved at køre lige ind i en bås får porten tættest på standeren i de fleste offentlige ladeopstillinger, hvilket er praktisk for en bil i denne størrelse. På grund af det relativt beskedne batteri betyder kabellængden mindre her end på en fuld elbil: M760e's 18,7 kWh-batteri lades hurtigt nok til, at selv et kabel, der kræver en lille justering for at nå standeren, ikke er en reel ulempe. Et kabel på 5 eller 6 meter er tilstrækkeligt til langt de fleste hjemmeinstallationer og de fleste offentlige ladestandere. Et 8-meters kabel giver nyttig ekstra fleksibilitet i situationer, hvor standeren står længere tilbage, og er værd at vælge som standard, hvis du regelmæssigt oplader mange forskellige steder eller deler kablet med en anden bil.

Mobil opladning til M760e

Voldt® bærbare CEE-ladekabel fås i modeller op til 22 kW via trefaset CEE. Til M760e leverer en rød 32A trefaset CEE-stikkontakt de fulde 11 kW og fylder batteriet på 18,7 kWh på under to timer. Campingpladser og marinaer i hele Europa tilbyder typisk blå enfasede 16A CEE-stikkontakter, som er begrænset til 3,7 kW: ved den hastighed fyldes batteriet på omkring fem til seks timer, stadig en brugbar løsning til et stop natten over. Hvor der kun er en almindelig husholdningsstikkontakt til rådighed, leverer den bærbare Schuko-lader sikre 2,3 kW. For et batteri i denne størrelse er Schuko en reelt praktisk mulighed: omkring ni timer fra næsten tomt dækker en hel dags elektrisk kørsel og gør den nyttig som supplement til hjemmeladning på dage, hvor en wallbox ikke er tilgængelig.

Testet til at holde

Voldt® ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet efter IATF 16949-kvalitetsstandarder for bilindustrien. Støbte stik i ét stykke, uden lim eller skruer. IP67-klassificeret til brug mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med sølvbelagte kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret og gratis levering i hele Europa.