BMW X5 xDrive ladekabel

BMW X5 har været tilgængelig med en plug-in hybrid drivlinje siden 2016, og over tre generationer er drivlinjen blevet væsentligt mere kraftfuld. Alle varianter parrer en 3,0-liters sekscylindret benzinmotor med turbo med en elmotor, der er integreret i den ottetrinns automatiske gearkasse, som driver alle fire hjul via BMW's xDrive-system. Ladeopsætningen på tværs af modeludvalget bruger et Type 2-stik på forreste venstre side, hvilket stemmer overens med BMW's bredere PHEV-udvalg, og ingen af X5 PHEV-varianterne understøtter DC-hurtigopladning. xDrive40e og xDrive45e, der blev solgt mellem 2019 og 2023, deler den samme 24 kWh bruttopakke med 21,6 kWh anvendelig kapacitet, hvilket giver en elektrisk rækkevidde på op til 87 km i europæisk specifikation. Den indbyggede AC-oplader på begge har en kapacitet på 3,7 kW enfaset, hvilket oplader batteriet helt på ca. syv timer i en kompatibel ladeboks. xDrive45e yder 394 hk kombineret og når 100 km/t på 5,6 sekunder. xDrive50e fra 2024 bragte den mest markante opgradering hidtil. Batterikapaciteten voksede med 25 % til 29,5 kWh brutto med 25,7 kWh anvendelig kapacitet, hvilket forlængede den elektriske WLTP-rækkevidde til op til 110 km. Den kombinerede effekt steg til 483 hk. Den indbyggede AC-oplader blev opgraderet til 7,4 kW enfaset, hvilket næsten fordoblede ladehastigheden i forhold til forgængerne og reducerede den fulde opladningstid til omkring fire timer i en kompatibel ladeboks. Det er en markant forbedring i den daglige brugervenlighed, især for ejere, der oplader ved offentlige standere i løbet af dagen.

Valg af det rigtige ladekabel til din BMW X5

Alle X5 PHEV-varianter bruger et Type 2-stik, så et Voldt® Type 2 ladekabel er det korrekte valg på tværs af alle generationer. Den rigtige kapacitet afhænger af, hvilket batteri din bil har.

Til xDrive40e- og xDrive45e-ejere er den indbyggede oplader begrænset til 3,7 kW enfaset, så et kabel på 3,7 kW er det direkte match. Et 7,4 kW kabel er en fornuftig opgradering: Det fungerer på fuldstændig samme måde ved 3,7 kW på disse biler og forbliver markant mere nyttigt til et fremtidigt køretøj. At vælge et 22 kW kabel giver yderligere fremtidssikring, hvis du forventer at skifte til xDrive50e eller en ren elbil i fremtiden.

For xDrive50e-ejere kræves et 7,4 kW eller 22 kW Type 2-kabel for at frigøre den fulde ladehastighed på 7,4 kW. Et standard 11 kW kabel er begrænset til 16A pr. fase, hvilket vil begrænse din enfasede ladehastighed til 3,7 kW. Et 22 kW kabel fungerer lige så godt ved 7,4 kW, da det understøtter op til 32A, og er den mest alsidige løsning at have i bagagerummet for fremtidig bilkompatibilitet.

Placeringen af porten foran til venstre betyder, at hvis du kører forlæns ind i en bås, placeres porten tættest på standeren i de fleste offentlige ladeopsætninger. X5 er et stort køretøj, og PHEV-batteriet oplades hurtigt nok i forhold til dets størrelse til, at kablets rækkevidde er en mindre bekymring end på en ren elbil. Når det er sagt, fjerner en generøs kabellængde små hverdagsfrustrationer i layout, hvor standeren ikke er optimalt placeret. Et kabel på 6 meter dækker de fleste hjemmeopsætninger behageligt. Et kabel på 8 meter er det mere praktiske allround-valg, der håndterer de fleste offentlige standerplaceringer uden at skulle flytte en bil af denne størrelse, og det er værd at vælge som standard for de fleste X5-ejere.

Bærbar opladning til BMW X5

Det bærbare Voldt® CEE-ladekabel tilsluttes industrielle stikkontakter og fås med op til 22 kW via trefaset CEE. For xDrive40e- og xDrive45e-ejere leverer et enfaset 16A CEE-stik ca. 3,7 kW, hvilket oplader batteriet på 21,6 kWh helt på omkring syv timer: et pålideligt overnatningsstop på enhver campingplads eller i en lystbådehavn med et tilgængeligt stik. For xDrive50e giver en 32A CEE-forbindelse bilen mulighed for at trække sin fulde hastighed på 7,4 kW, hvilket fylder det større 25,7 kWh batteri på omkring fire timer – det passer behageligt inden for en aften, selvom du ankommer med en smule strøm tilbage. Den bærbare Schuko-oplader leverer op til 2,3 kW fra en standard stikkontakt. For alle X5 PHEV-varianter er dette en reelt praktisk løsning natten over: xDrive45e- og xDrive40e-batterierne fyldes på omkring ti timer fra en stikkontakt, og xDrive50e på omkring tolv timer, hvilket begge er fuldt ud brugbart til en komplet opladning over natten.

Konsekvent kvalitet, hver eneste gang

Voldt®-ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet i henhold til IATF 16949-standarderne for bilkvalitet. Formstøbte stik i ét stykke, ingen lim eller skruer. IP67-klassificeret til drift mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med sølvbelagte ontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret, fri fragt i hele Europa.