BMW X5 xDrive ladekabel

BMW X5 har haft plug-in-hybrid-drivlinje gennem tre generationer, og hver har bragt et væsentligt større batteri og en mere kapabel drivlinje. xDrive40e (2015–2018) kombinerede en 2,0-liters firecylindret motor med et 9,2 kWh batteri og en 3,7 kW enfaset AC-lader, som fylder batteriet på cirka to timer fra en kompatibel wallbox. xDrive45e (2019–2023) trådte op til en 3,0-liters sekscylindret motor med et 24 kWh batteri (21,6 kWh brugbar kapacitet) og den samme 3,7 kW lader: en fuld opladning tager nu cirka seks til syv timer. xDrive50e (2024 og frem) bragte den mest markante ændring med et 29,5 kWh batteri (25,7 kWh brugbar), en kombineret ydelse på 483 hk og en hurtigere lader. Alle varianter deler det samme Type 2-ladestik på venstre forskærm, og ingen understøtter DC-hurtigladning.

Ladekapaciteten på xDrive50e ændrede sig under produktionen. 2024-modellen lanceredes med en 7,4 kW lader (enfaset 32A), som fuldender en opladning på cirka tre en halv time. 2025-modelåret opgraderede til 11 kW trefaset, hvilket reducerer tiden til omkring to en halv time. Begge bruger det samme batteri og det samme Type 2-stik, men laderforskellen har betydning for valget af kabel.

Kabler til tre generationer X5

Alle X5 PHEV-varianter bruger et Type 2-stik, så et Voldt® Type 2-ladekabel er det korrekte valg på tværs af alle generationer. Den rette dimensionering afhænger af, hvilken X5 du har. Til xDrive40e og xDrive45e er et Voldt® 11 kW Type 2-ladekabel det korrekte match: den indbyggede lader trækker 16A på en enkelt fase, og et 11 kW-kabel understøtter præcis den amperestyrke og leverer bilens fulde 3,7 kW fra enhver wallbox eller offentlig ladestander. Et 22 kW-kabel fungerer identisk ved 3,7 kW og er værd at overveje, hvis du deler kablet med et mere kapabelt køretøj eller planlægger at beholde det til en fremtidig bil.

Til xDrive50e er et Voldt® 22 kW Type 2-ladekabel det rette valg uanset modelår. 2024-modellen trækker op til 32A på en enkelt fase (7,4 kW), og kun et 22 kW-kabel understøtter den amperestyrke: et 11 kW-kabel, dimensioneret til 16A pr. fase, ville halvere hastigheden til 3,7 kW. 2025-modellen trækker 11 kW på tre faser, hvor 22 kW-kablet fungerer identisk ved 11 kW. Ét kabel, korrekt til enhver xDrive50e på vejene.

Ladestikket sidder på venstre forskærm på alle tre generationer, så kørsel lige ind på en ladeplads placerer stikket tættest på standeren i de fleste offentlige opsætninger: praktisk for et køretøj af denne størrelse. Et 6-meterskabel dækker de fleste hjemmeinstallationer. Et 8-meterskabel er det mest alsidige valg til X5'en og håndterer de fleste offentlige standere og hjemmeopsætninger uden at flytte bilen. Et 10-meterskabel giver ekstra rækkevidde ved standere trukket tilbage fra båsen, og et 15-meterskabel klarer sommerhuse, hotelpladser og længere indkørsler uden begrænsning.

Bærbar opladning for hele serien

Til xDrive50e-ejere tilsluttes den Voldt® 22 kW bærbare lader et 32A trefaset rødt CEE-stik og tilpasser sig begge xDrive50e-modelår. 2024-modellen trækker én fase ved 32A og modtager 7,4 kW, hvilket fylder det 25,7 kWh store batteri på cirka tre en halv time. 2025-modellen trækker alle tre faser ved op til 16A og modtager de fulde 11 kW, hvilket fuldender opladningen på omkring to en halv time.

Den Voldt® blå CEE bærbare lader passer til de enfasede 16A-stik på campingpladser, i lystbådehavne og på værksteder og leverer 3,7 kW. For xDrive40e fylder det batteriet på cirka to timer. For xDrive45e cirka seks til syv timer: en overnatning. For xDrive50e cirka syv til otte timer: også komfortabelt inden for en nat. På tværs af alle tre generationer forvandler den blå CEE bærbare lader ethvert campingplads- eller havnestik til en komplet opladning.

Hvor kun en almindelig stikkontakt er tilgængelig, leverer den Voldt® Schuko bærbare lader op til 3,7 kW fra et standard husholdningsstik, inden for hvad installationen kan håndtere. En indbygget temperatursensor holder løbende øje med forbindelsens temperatur og justerer ladestrømmen automatisk, så laderen tilpasser sig stikkontaktens tilstand i stedet for at antage en fast belastning. For xDrive40e tager en fuld opladning cirka to timer. For xDrive45e cirka seks til syv timer: en komfortabel nat. For xDrive50e cirka syv til otte timer: en længere nat, men stadig inden for et normalt vindue fra aften til morgen.

Bygget til at holde længe

Alle Voldt®-ladekabler er CE- og TÜV-certificerede og bygget til kvalitetsstandarder fra bilindustrien med støbte stik i ét stykke, uden lim og uden skruer. Kabinettet har en IP67-klassificering til fuld drift mellem −30 °C og +50 °C. Indeni sikrer 100 % kobberledere med forsølvede kontakter minimal modstand og ensartet ydeevne gennem mere end 10.000 testede tilslutningscykler. Kablerne fås i 6, 8, 10 og 15 meters længder, alle med tre års garanti, 100 dages returret og fri fragt i hele Europa.