Gå til indhold

Mercedes A-Klasse PHEV-ladekabel

Mercedes A-Klasse plug-in hybrid kombinerer komfort med effektivitet. Det rigtige ladekabel understøtter problemfri opladning derhjemme og på offentlige ladestationer.

Mercedes A-Klasse PHEV Ladekapacitet

Den Mercedes A-Klasse PHEV har en ladeeffekt på 3,7 kW. Vi anbefaler derfor at bruge et ladekabel på mindst 3,7 kW for at opnå optimale ladehastigheder.

Vær dog opmærksom på, at et 22 kW kabel sagtens kan lade med 3,7 kW. Med et 22 kW kabel er du garanteret optimale ladehastigheder i tilfælde af en ny bil eller en mulig opgradering af ladeeffekten.

Voldt® Mormorlader | type 2 til schuko 230V | 8A - 16A | 3,7kW + APP
0 anmeldelser
Voldt® Mormorlader | type 2 til schuko 230V | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Fra 1.450,00 kr
Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW ladekabel
0 anmeldelser
Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW ladekabel
Fra 899,00 kr
Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW | spiral ladekabel
0 anmeldelser
Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW | spiral ladekabel
Fra 1.529,00 kr
Type 2 | 1 fase | 16A | 3,7kW ladekabel
0 anmeldelser
Type 2 | 1 fase | 16A | 3,7kW ladekabel
Fra 820,00 kr
Mormorlader | type 1 til schuko | justerbar 8A - 16A | 3,7kW
0 anmeldelser
Mormorlader | type 1 til schuko | justerbar 8A - 16A | 3,7kW
Fra 1.450,00 kr
Type 2 | 1 fase | 16A | 3,7kW | spiral ladekabel
0 anmeldelser
Type 2 | 1 fase | 16A | 3,7kW | spiral ladekabel
1.174,00 kr
Voldt® Type 2 Carbon Fibre ladekabel 22kW
0 anmeldelser
Voldt® Type 2 Carbon Fibre ladekabel 22kW
Fra 2.868,00 kr
Voldt® Mormorlader | Type K 230V | 8A - 13A | 2,8kW + APP
Voldt® Mormorlader | Type K 230V | 8A - 13A | 2,8kW + APP
Fra 1.450,00 kr

Mød den mobile Voldt® EV-oplader

Mød den mobile Voldt® EV-oplader til din Mercedes A-Klasse PHEV

  • Oplad med fuld hastighed (17 km/t) fra enhver stikkontakt
  • Styr og overvåg nemt din opladning i realtid via din smartphone
  • Op til 60% hurtigere opladning ved en almindelig stikkontakt
Voldt® Mormorlader | type 2 til schuko 230V | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Voldt portable charger on a wall socket charging an electric car in a garage
Driver connecting a Voldt® Type 2 charging cable to a grey electric car in a modern showroom

Fremstillet i Europa

Vores produkter er designet, produceret og fremstillet i Europa.

Hold dit kabel rent og væk fra jorden

Et elegant design, der matcher din bils æstetik

 Coiled spiral EV charging cable connecting a charging post to a red electric car on grass

Hold dit kabel rent og væk fra jorden

Ikke flere beskidte kabler eller snublefælder. Hold dit kabel væk fra jorden under opladning.
Bliv en del af mere end 100.000 elbilister i hele Europa, fra Holland til Norge, som stoler på Voldt® for at holde sig opladet hver dag, overalt.
Electric car charging at a street-side charging station with people in the background.
Mercedes A-Class PHEV charging cable

Mercedes A-Klasse PHEV

Ladekapacitet 3.7 kW
Elektrisk komfur 68 km
Faser 1 fase
Type Type 2
Batterikapacitet 15.6kWh
Opladningstid 4:00 timer

Gør dit opladningssæt komplet!

Voldt® EV kabelkrog
Voldt® EV kabelkrog
79,00 kr
Stikholder til EV type 2-ladekabel
Stikholder til EV type 2-ladekabel
236,00 kr
Mode 3
Kabelbeskytter | enkeltkanal | til udendørs brug
Kabelbeskytter | enkeltkanal | til udendørs brug
387,00 kr
Adapter Type 2 (ladestation) til Type F 230V schuko-udtag
Adapter Type 2 (ladestation) til Type F 230V schuko-udtag
1.174,00 kr
Adapterkabel type 2 (ladestationens side) til 16A 3-polet blåt kommandostik
Adapterkabel type 2 (ladestationens side) til 16A 3-polet blåt kommandostik
Fra 1.253,00 kr
Voldt® Boxx til mobil hjemmelader
Voldt® Boxx til mobil hjemmelader
Fra 780,00 kr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Kia
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Kia
387,00 kr
Plugholder til EV Type 1-ladekabel
Plugholder til EV Type 1-ladekabel
236,00 kr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L BYD
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L BYD
387,00 kr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Renault
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Renault
387,00 kr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Zeekr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Zeekr
387,00 kr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Smart
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Smart
387,00 kr

Mercedes A-Klasse PHEV-ladekabel

har en ladeeffekt på 3,7 kW. Vi anbefaler derfor at bruge et ladekabel på mindst 3,7 kW for at opnå optimale ladehastigheder.

Bedste praksis for opladning af elbiler

Vær dog opmærksom på, at et 22 kW kabel sagtens kan lade med 3,7 kW. Med et 22 kW kabel er du garanteret optimale ladehastigheder i tilfælde af en ny bil eller en mulig opgradering af ladeeffekten.

Kontakt os for mere information

Ved spørgsmål eller generelle forespørgsler, bedes du efterlade dine kontaktoplysninger nedenfor, og vi vender tilbage til dig hurtigst muligt.

Tak for din indsendelse!

Vi værdsætter din interesse og vil gennemgå dine oplysninger så hurtigt som muligt.

Vores team er dedikeret til at yde fremragende kundeservice, og vi vil gøre vores bedste for at svare hurtigst muligt.

Mercedes A-Klasse PHEV-ladekabel

Mercedes A-Klasse PHEV Type stik:

Den Mercedes A-Klasse PHEV bruger et Type 2-stik til opladning ved ladestandere/vægbokse og stikkontakter. De ladekabler, vi viser ovenfor, har alle den korrekte type 2 til din Mercedes A-Klasse PHEV.

Mercedes A-Klasse PHEV Mobil kontra hurtig-opladning:

Den Mercedes A-Klasse PHEV oplades bedst via en ladestation/vægboks eller via en stikkontakt. Det kan være en husholdningsstikdåse eller en CEE-stikkontakt. Fordelen ved at oplade via en stikkontakt i forhold til en ladestation/vægbokse er, at den har lavere købsomkostninger. Fordelen ved at oplade via en ladestation/wallbox er, at mange moderne ladestationer tilbyder "smarte" funktioner som belastningsbalancering, fjernovervågning og integration med energistyringssystemer. Det kan være nyttigt for både husholdninger og virksomheder.

Mercedes A-Klasse PHEV Opladningshastighed:

Den Mercedes A-Klasse PHEV kan håndtere op til 16A 1-faset opladning. Det giver en maksimal opladningskapacitet på 3,7 kW. Vær opmærksom på, at de fleste biler allerede leveres med et mobilt ladekabel til husholdningsstik. Disse kabler leverer dog kun en kapacitet på 2,3 kW, hvilket kun tillader langsommere opladningshastigheder.

Blue Type 2 male and female connectors of a Voldt charging cable on dark slate

Oplev rækkevidden og opladningsmulighederne for Mercedes A-Klasse PHEV

Den Mercedes A-Klasse PHEVen bil med en batterikapacitet på 15.6kWhgaranterer dette en elektrisk rækkevidde på mellem 68 km i henhold til WLPT-standarden. WLTP, som står for "Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure", er en international standardiseret testprocedure til måling af lette køretøjers brændstofforbrug og emissioner.

Den Mercedes A-Klasse PHEV er udstyret med et 1-faset 16A-opladningssystem. Det gør det muligt at oplade med en hastighed på 14 km/t. Det svarer til en fuld opladningstid på 4:00 timerfra 0 % til 100 %. Det skyldes den maksimale opladningskapacitet på 3,7 kW og den maksimale strømstyrke på 16 A.

Tilslutning af din Mercedes A-Klasse PHEV til en ladestation eller stikkontakt

Vigtigt for Mercedes A-Klasse PHEV ejere er stiktypen. Bilen bruger et type 2-stik. Denne type er ideel til opladning ved forskellige ladestationer, vægbokse og endda almindelige stikkontakter. Valg af ladestander kan variere afhængigt af dine behov. En almindelig husholdningsstikdåse eller en CEE-stikdåse kan være praktisk på grund af den lavere anskaffelsespris. I modsætning hertil tilbyder mange moderne ladestationer "smarte" funktioner som belastningsbalancering, fjernovervågning og integration med energistyringssystemer. Disse funktioner kan være gavnlige for både husholdninger og virksomheder.For dem, der overvejer at købe et opladningskabel til Mercedes A-Klasse PHEVhvis du vil købe en elbil, eller hvis du bare vil vide mere om, hvordan du oplader denne elbil bedst muligt, er det vigtigt at kende kompatibiliteten og specifikationerne. Og med ovenstående detaljer er du allerede godt på vej. Når du leder efter det perfekte ladekabel til din Mercedes A-Klasse PHEV i vores webshop, kan du stole på disse detaljer for at træffe det rigtige valg.

Mercedes A-Class PHEV charging cable

Denne side dækker plug-in-hybridudgaverne af den fjerde generation af Mercedes-Benz A-Klasse, som sælges både som femdørs hatchback (W177) og som firedørs sedan (V177). De bruger alle samme drivlinje: en 1,33-liters turboladet benzinmotor sammen med en elmotor, der sidder inde i selve den 8-trins dobbeltkoblingsgearkasse, og den samlede ydelse er 218 hk og 450 Nm, som sendes til forhjulene. Det 15,6 kWh store batteri ligger under bagsædet og koster kun omkring 10 liter bagagerum. Type 2-stikket sidder i højre bagskærm. Det, der er forskelligt fra bil til bil, er den indbyggede lader, og netop den afgør, hvilket kabel du har brug for.

Trin et: find ud af, hvad din bil kan tage imod

Mercedes monterede tre forskellige indbyggede ladere gennem modellens levetid, og to af dem var tilvalg mod merpris og ikke standardudstyr. Alle biler forlod fabrikken med en enfaset 3,7 kW-lader. På biler bygget mellem 2019 og 2022 kunne man mod merpris vælge en enfaset 7,4 kW-lader. På biler fra opdateringen i 2023 og frem blev det tilvalg erstattet af en trefaset 11 kW-enhed. Lynopladning med jævnstrøm gennem et CCS-stik var et separat tilvalg, 24 kW på de tidlige biler og 22 kW efter opdateringen, men det foregår med ladestanderens eget fastmonterede kabel og har ingen indflydelse på kabelvalget.

De fleste A-Klasse plug-in-hybrider på vejene i dag er anden- eller tredjehåndsbiler, der startede deres liv som firmabiler eller på leasingkontrakt, så den oprindelige specifikation ligger sjældent lige ved hånden. Der er to måder at få det afklaret på. Har du ordresedlen eller fakturaen fra forhandleren, står laderen anført. Har du den ikke, så sæt bilen til ved en offentlig lader og læs effekten på displayet: en bil fra 2019 til 2022 lægger sig enten på 3,7 kW eller 7,4 kW, og en bil fra 2023 og frem lægger sig ved en trefaset lader enten på 3,7 kW eller 11 kW. Fra næsten tomt batteri svarer det til henholdsvis tre til tre en halv time, cirka en time og 45 minutter eller cirka en time og ti minutter for en fuld opladning.

Trin to: vælg kablet, der passer til laderen

Hver lader stiller sit eget krav til kablet. Bilen med 3,7 kW trækker 16A på én fase, og ethvert Type 2-kabel kan levere det. Bilen med 7,4 kW trækker 32A på én fase og kræver derfor et kabel, der kan føre 32A per leder. Bilen med 11 kW trækker 16A på hver af tre faser, hvilket ethvert trefaset kabel klarer. Danske hjem har som regel trefaset strøm med 16A på hver fase, så det er kravet om 32A på én enkelt leder, der bliver afgørende her.

Derfor anbefaler vi vores 22 kW Type 2-ladekabel til hele rækken af A-Klasse plug-in-hybrider. Det er dimensioneret til 32A per leder og giver fuld hastighed til alle tre ladere: 7,4 kW derhjemme til den tidlige bil med tilvalget, 11 kW ved en trefaset lader til bilen efter opdateringen og 3,7 kW med god margin til standardbilen. Det er samtidig kablet, der stadig passer, hvis du skifter bil. Et 11 kW-kabel er et godt alternativ, hvis du har fået bekræftet, at bilen har den trefasede 11 kW-lader, og du mest lader ved trefasede standere, hvor det når samme hastighed i et lettere kabel, der er nemmere at rulle sammen.

Trin tre: vælg længden

Stikket sidder i højre bagskærm, så når bilen er bakket ind i carporten eller på pladsen, står det tæt på standeren. På den baggrund dækker 6 meter de fleste installationer derhjemme. 8 meter er det sikre valg, hvis ladeboksen sidder i den modsatte ende af garagen, eller ved offentlige pladser, hvor du ikke selv bestemmer, hvilken vej bilen ender med at holde. 10 og 15 meter er til delt indkørsel, gadeparkering og parkeringshuse, hvor den nærmeste stander sjældent er den, der står ved siden af bilen.

Stik uden for ladeboksen

Den samme logik med tre ladere afgør, hvad en mobil lader kan give dig. Vores mobile 22 kW-lader sættes i et rødt 32A CEE-stik, som findes på arbejdspladsers parkeringsarealer, i erhvervslejemål, på værksteder og på landejendomme. Den fører 32A per leder og giver derfor 7,4 kW-bilen dens fulde hastighed på cirka en time og 45 minutter, og 11 kW-bilen på cirka en time og ti minutter. Ved en standerplads på campingpladsen, en bådplads i havnen eller en teltplads lader den blå 16A CEE-lader alle versioner med 3,7 kW og fylder batteriet på omkring tre til tre en halv time.

Er den eneste strømkilde en almindelig stikkontakt, er der mormorladeren til Schuko, der kan justeres fra 8A til 16A og trækker op til 3,7 kW, inden for hvad installationen kan holde til. En fuld opladning tager omkring tre til tre en halv time mod fem en halv time med den 10A-ladeklods, som mange af disse biler kom med fra fabrikken. Det dækker uden besvær en overnatning hos familien, i sommerhuset eller i et feriehus. En indbygget temperatursensor holder øje med varmen i stikket og skruer automatisk ned for strømmen, hvis kontakten bliver varm, og det er netop den sikring, der tæller ved en installation, du ikke har set bag ved kontakten.

Én specifikation, alle kabler

Alle Voldt®-ladekabler er CE- og TÜV-certificerede og fremstillet efter kvalitetsstandarder fra bilindustrien. Stikkene er støbt i ét stykke uden lim og uden skruer, og huset er IP67-klassificeret og testet fra −30°C til +50°C. Lederne er 100% kobber med sølvbelagte kontakter, og hvert kabel er testet til mere end 10.000 tilkoblinger. Tre års garanti, 100 dages returret og fri fragt i hele Europa.