Mercedes CLA PHEV-ladekabel

Mercedes-Benz CLA 250e er en plug-in hybrid kompaktbil, der tilbydes i to karrosserivarianter: den firedørs Coupé (C118) og stationcar-formatet Shooting Brake (X118). Begge deler samme EQ Power-drivlinje, som kombinerer en turboladet benzinmotor med en elmotor, der sendes via en 8-trins gearkasse med dobbeltkobling til forhjulene, med et drejningsmoment på 450 Nm og en acceleration fra 0-100 km/t på 6,8 sekunder. Et 15,6 kWh lithium-ion-batteri (ca. 11,5 kWh anvendelig) ligger under bagagerumsbunden og giver en elektrisk WLTP-rækkevidde på op til 71 km (44 miles) for Coupé og 68 km (42 miles) for Shooting Brake. CLA 250e blev introduceret i 2020 og undergik et markant facelift i 2023, som opgraderede elmotoren fra 75 kW til 80 kW og erstattede den enfasede indbyggede oplader med en ny 11 kW trefaset enhed. Modeller før facelift (2020–2023) har en 7,4 kW enfaset indbygget oplader; modeller efter facelift (2023–nu) accepterer 11 kW trefaset. Bilen understøtter også DC-hurtigopladning med op til 24 kW via CCS2, hvilket giver en 10–80 % opladning på omkring 25 minutter. Det kombinerede Type 2/CCS2-indtag er placeret på højre bagskærm.

Opladning med wallbox

På modeller før facelift (7,4 kW enfaset) tager en fuld opladning fra næsten tom ca. en time og 45 minutter ved en kompatibel enfaset wallbox. Tilslutning til en 11 kW eller 22 kW trefaset wallbox øger ikke hastigheden: Den indbyggede oplader er enfaset og trækker kun fra én fase.

På modeller efter facelift (11 kW trefaset) tager en fuld opladning fra næsten tom ca. en time og 10 minutter ved en kompatibel trefaset wallbox. På en enfaset wallbox i hjemmet med et korrekt dimensioneret kabel tager den samme opladning ca. en time og 45 minutter ved 7,4 kW. En trefaset wallbox er nødvendig for to at nå den fulde effekt på 11 kW.

Hvilket kabel skal man bruge

Til modeller før facelift (7,4 kW enfaset): Bilen kræver 32A på en enkelt linje for at nå sin fulde effekt på 7,4 kW. Et 11 kW trefaset kabel er ikke det rigtige match: Dets ledere er klassificeret til 16A pr. fase, og på en enfaset forsyning leverer det kun 16A × 230V = 3,7 kW, hvilket halverer ladehastigheden. Et Voldt® 7,4 kW enfaset kabel eller et 22 kW trefaset kabel (klassificeret til 32A pr. fase) er påkrævet for at nå de fulde 7,4 kW.

Til modeller efter facelift (11 kW trefaset): Et 11 kW kabel is det rigtige match ved enhver trefaset wallbox eller offentlig AC-ladestander. På en enfaset wallbox i hjemmet gælder den samme flaskehals: Et 11 kW kabel begrænser effekten til 3,7 kW. Et 22 kW kabel fører 32A pr. fase og leverer de fulde 7,4 kW fra en enfaset forsyning. For ejere med en enfaset installation i hjemmet er et 22 kW kabel det praktiske valg på tværs av begge generationer, da det dækker både hjemme- og offentlige scenarier uden kompromiser.

Få den rigtige rækkevidde

Indtaget sidder på højre bagskærm, så det at bakke ind i en parkeringsbås bringer porten tættest på ladestanderen i de fleste konfigurationer. Et kabel på 6 meter er det praktiske valg til de fleste wallbox-installationer i hjemmet. Til offentlig opladning giver et kabel på 8 meter fleksibilitet til at tilslutte, uanset hvordan bilen er parkeret i forhold til standeren.

Bærbar opladning med en CEE-oplader

Det Voldt® bærbare CEE-ladekabel kan fuldføre en fuld opladning fra industrielle CEE-stik, som findes på værksteder, landbrugsbygninger og erhvervshavne. Én ting gælder for begge generationer: Når de tilsluttes et trefaset CEE-stik, trækker enfasede modeller kun fra én fase, og selv trefasede modeller efter facelift vil kun lade så hurtigt, som loftet på deres indbyggede oplader tillader.

På et 32A trefaset CEE-stik (22 kW til rådighed): Biler før facelift oplader med 7,4 kW, hvilket fuldfører en fuld opladning på ca. en time og 45 minutter. Biler efter facelift oplader med 11 kW, hvilket fuldfører en fuld opladning på ca. en time og 10 minutter. På et 16A trefaset CEE-stik (nominelt 11 kW): Enfasede modeller før facelift trækker fra én fase med 16A = 3,7 kW; trefasede modeller efter facelift oplader med 11 kW. På et 16A enfaset CEE-stik (3,7 kW): Begge generationer oplader med 3,7 kW, hvilket fuldfører en fuld opladning på ca. tre timer og 25 minutter.

Røde trefasede CEE-stik findes på industrisider, værksteder og visse erhvervshavne. Standard europæiske campingplads-tilslutninger bruger blå enfasede 16A CEE-stik, som begrænser effekten til 3,7 kW og resulterer i den førnævnte opladningstid på tre timer og 25 minutter. I et standard husholdningsstik med 2,3 kW lader tager en fuld opladning omkring fem timer, hvilket gør en opladning natten over derhjemme til en praktisk hverdagsløsning for denne batteristørrelse.

Én standard i hele sortimentet

Voldt® ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet i henhold til IATF 16949-automobilkvalitetsstandarder. Helstøbte stik i ét stykke, ingen lim eller skruer. IP67-klassificeret til drift mellem −30°C og +50°C. 100 % kobberledere med sølvbelagte kontakter. Testet til over 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret, gratis fragt i hele Europa.