Mercedes E-klasse PHEV-ladekabel

Mercedes-Benz E-Class PHEV (W214) er en executive plug-in-hybrid, der fås som sedan og stationcar med både benzin- og diesel-drivlinjer. Benzinvarianterne er E 300e (230 kW / 313 PS, baghjulstræk, 0–100 km/t på 6,8 sekunder), E 300e 4MATIC (230 kW / 313 PS, firehjulstræk, 0–100 km/t på 6,5 sekunder) og E 400e 4MATIC (280 kW / 381 PS, firehjulstræk, 0–100 km/t på 5,7 sekunder). E 300de 4MATIC kombinerer samme elmotor med en 2,0-liters dieselmotor. Alle varianter deler det samme 25,4 kWh batteri, en 11 kW trefaset indbygget AC-lader og en elektrisk WLTP-rækkevidde på mellem 95 og 115 km afhængigt af variant. En 55 kW DC-hurtigladningsmulighed fås som ekstraudstyr. Type 2-ladeporten er placeret på venstre forskærm.

Batteri og elektrisk rækkevidde

Litium-ion-batteriet på 25,4 kWh er integreret i bilens gulv og giver en elektrisk WLTP-rækkevidde på op til 115 km for E 300e, mens 4MATIC- og E 400e-varianterne når op til 109 km på grund af den ekstra vægt fra firehjulstrækket. Dieselvarianten E 300de opnår en tilsvarende WLTP-rækkevidde. I alle tilfælde leverer elmotoren 440 Nm fra stilstand, og bilen starter som standard i ren elektrisk tilstand, hvorefter den skifter til forbrændingsmotoren ved højere belastning eller afladet batteri. Elektrisk kørsel er mulig ved hastigheder op til 140 km/t.

Opladning hjemme og ved offentlige wallboxe

Den 11 kW trefasede indbyggede lader fylder 25,4 kWh batteriet fra tomt på cirka 2 timer og 45 minutter ved en kompatibel trefaset wallbox eller et offentligt AC-ladepunkt. Ved en enfaset 7,4 kW forsyning tager samme opladning cirka 3 timer og 40 minutter. Til hurtigere opladning væk fra hjemmet bringer den valgfrie 55 kW DC-forbindelse batteriet fra 10% til 80% på cirka 20 minutter og fra tomt til fuldt på cirka 30 minutter.

Valg af det rigtige kabel

Den 11 kW trefasede indbyggede lader er det korrekte match til et 11 kW Type 2-kabel, som leverer bilens fulde AC-ladehastighed ved enhver kompatibel wallbox og alle offentlige Type 2-punkter i Europa. For dem, der planlægger fremad til en fremtidig bil med 22 kW trefaset AC-opladning, er et 22 kW-kabel den fornuftige opgradering: fuldt kompatibelt med E-Class PHEV i dag og klar til enhver fremtidig bil uden nogen ændring af hardware.

Længde: find den rigtige pasform

Ladeporten sidder på venstre forskærm på både sedan og stationcar, så det mest naturlige er at køre forlæns ind i en ladebås eller parkere med fronten mod wallboxen. Et 6 meter kabel passer til de fleste indkørsler og garageopsætninger. Til offentlig opladning håndterer et 8 meter kabel variationen i ladestanderplaceringer og båslayouts på forskellige stationer. Til større rækkevidde fås 10 og 15 meter muligheder, og Voldt® leverer kabler op til 40 meter til dedikerede eller kommercielle installationer.

Transportabel opladning med en CEE-lader

En bærbar CEE-lader udvider opladningsmulighederne til enhver placering med et industristik. Ved et 16A enfaset CEE-stik (3,7 kW) tager en fuld opladning fra tomt batteri cirka 6 timer og 55 minutter. Ved et 16A trefaset CEE-stik (11 kW) fuldføres en fuld opladning på cirka 2 timer og 45 minutter, samme hastighed som en hjemme-wallbox. Et 32A trefaset CEE-stik leverer samme 11 kW-hastighed og en identisk ladetid. Transportable ladere fås fra 3,7 kW til 22 kW, alle fuldt kompatible med E-Class PHEV på tværs af alle varianter.

Executive-standarder, executive-kvalitet

Voldt® ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet efter IATF 16949-kvalitetsstandarder for bilindustrien. Formstøbte stik i ét stykke, ingen lim eller skruer. IP67-klassificeret til drift mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med forsølvede kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret og gratis levering i hele Europa.