Audi A3 TFSI e-ladekabel

Audi A3 Sportback TFSI e er en kompakt plug-in hybrid hatchback, som har udviklet sig markant gennem sin 8Y-generation. Modellen før faceliftet, solgt fra 2021, kombinerede en 1,4-liters benzinmotor med et 13 kWh batteri og en beskeden indbygget lader på 3,6 kW. Faceliftet i 2024 introducerede et langt mere kapabelt system: et 25,7 kWh brutto batteri, en 11 kW trefaset AC-lader og, for første gang på en Audi PHEV, 50 kW DC-hurtigopladning. Begge deler den samme Type 2-ladeport, placeret på bilens venstre forreste flank.

Ladespecifikationer: før facelift kontra facelift

A3 Sportback TFSI e før faceliftet (2021–2024) har et 13 kWh brutto batteri med cirka 10,4 kWh brugbar kapacitet. Den indbyggede AC-lader er vurderet til 3,6 kW, enfaset. Den elektriske WLTP-rækkevidde er omkring 66 km, og drivlinjen med samlet 150 PS klarer 0–100 km/t på 7,6 sekunder. Denne version har ingen DC-lademulighed.

Faceliftet fra 2024 er en anden type bil. Batteriet vokser til 25,7 kWh brutto og 19,7 kWh brugbar kapacitet, og den indbyggede AC-lader stiger til 11 kW, trefaset. DC-opladning er tilgængelig med op til 50 kW via CCS2-porten, der supplerer Type 2-stikket. Den elektriske WLTP-rækkevidde når 142 km. To effektvarianter er tilgængelige: 40 TFSI e med 204 PS samlet ydelse og 0–100 km/t på 7,4 sekunder, samt 45 TFSI e med 272 PS samlet ydelse og 0–100 km/t på 6,3 sekunder.

Hvor lang tid tager en fuld opladning?

For modellen før faceliftet betyder loftet på 3,6 kW, at en fuld opladning fra tom tager cirka 2 timer og 50 minutter ved enhver wallbox eller offentlig lader. Fordi den indbyggede lader er enfaset, gør tilslutning til et trefaset 11 kW- eller 22 kW-punkt ingen praktisk forskel: bilen trækker kun det, dens indbyggede lader accepterer, nemlig 3,6 kW. De fleste ejere topper blot op natten over og holder batteriet tæt på fuldt mellem almindelige ture.

For faceliftet fra 2024 gør den trefasede 11 kW-lader en fuld opladning fra tom mulig på omkring 2 timer ved en kompatibel trefaset wallbox eller et offentligt AC-punkt. En enfaset 7,4 kW wallbox oplader den brugbare pakke på 19,7 kWh på cirka 2 timer og 40 minutter. På en 50 kW DC-hurtiglader kan batteriet nå 80% fra 10% på under 30 minutter.

Hvilket kabel har du brug for?

Til A3 TFSI e før faceliftet (2021–2024): den indbyggede lader topper ved 3,6 kW enfaset. Ethvert Type 2-kabel vurderet til 7,4 kW eller derover fungerer fysisk, men ladehastigheden begrænses af bilen, ikke af kablet. Et 11 kW Type 2-kabel er det anbefalede valg: det passer til alle offentlige AC-punkter og hjemmewallboxe, du vil møde, og giver plads til en mere kapabel bil i fremtiden. Et 22 kW-kabel er en mulighed for dem, der ønsker maksimal fremtidssikring, selvom den nuværende bil aldrig vil overstige 3,6 kW.

Til faceliftet fra 2024: den trefasede 11 kW-lader gør et 11 kW Type 2-kabel til det korrekte match til daglig hjemmeopladning og offentlig AC-opladning. Hvis du planlægger fremad mod en fremtidig bil med 22 kW AC-ladekapacitet, er et 22 kW-kabel en fornuftig opgradering: det er fuldt kompatibelt med A3 facelift og fremtidssikrer din investering i ét køb.

Kabellængde: hvad fungerer i praksis

Til hjemmebrug med en fast wallbox dækker et kabel på 5 eller 6 meter de fleste indkørsels- og garageopsætninger komfortabelt. Ladeporten sidder på den venstre forreste flank, så parkeringsretningen er værd at overveje, før du vælger længde.

Til offentlig opladning giver et kabel på 8 meter langt mere fleksibilitet. Ladepladsers layout og standerplacering varierer betydeligt, og den ekstra længde fjerner risikoen for, at kablet ikke når ved en uhensigtsmæssigt placeret station.

Mobil opladning med en CEE-lader

En mobil CEE-lader er et praktisk supplement til begge generationer af A3 TFSI e, især til rejser, stop væk fra hjemmet eller steder uden fast wallbox.

Før faceliftet (3,6 kW AC-loft):

Bilens enfasede grænse på 3,6 kW gælder på tværs af alle stiktyper. Et 16A enfaset CEE-stik leverer 3,7 kW, hvilket betyder, at en fuld opladning fra tom tager cirka 2 timer og 50 minutter. Tilslutning til et 16A trefaset eller 32A trefaset CEE-stik øger ikke hastigheden: bilens indbyggede lader trækker kun fra én fase og er begrænset til 3,6 kW, uanset hvad stikket stiller til rådighed. Ladetiderne forbliver de samme.

Facelift 2024 (11 kW AC-loft):

Her gør stiktypen en reel forskel. På et 16A enfaset CEE-stik (3,7 kW) tager en fuld opladning fra tom cirka 5 timer og 20 minutter. På et 16A trefaset CEE-stik (11 kW) lader bilen med sin fulde AC-kapacitet og fuldfører opladningen på omkring 2 timer. På et 32A trefaset CEE-stik (22 kW tilgængeligt) er bilen igen begrænset til 11 kW, så ladetiden er den samme som ved 16A trefaset: omkring 2 timer.

Testede og certificerede kabler

Voldt® ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet efter kvalitetsstandarder for bilindustrien. Støbte stik i ét stykke, ingen lim eller skruer. IP67-klassificeret til brug mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med forsølvede kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret, gratis levering i hele Europa.