Audi E-Tron GT Quattro opladningskabel

Audi e-tron GT quattro er en firedørs Gran Turismo bygget på J1-platformen udviklet sammen med Porsche, og den deler sin elektriske arkitektur med Taycan. Den blev solgt fra 2021 til begyndelsen af 2024 og brugte et 93,4 kWh bruttobatteri med 85 kWh brugbart, med en ydelse på 350 kW (476 hk) i standardform og op til 390 kW (530 hk) i overboost til launch control, med 640 Nm drejningsmoment fordelt gennem quattro-firehjulstræk. 0–100 km/t tager 4,1 sekunder, og topfarten er begrænset til 245 km/t. WLTP-rækkevidden er angivet til op til 488 km. DC-hurtigladning via CCS topper ved 270 kW på 800-volt-arkitekturen, og en opladning fra 10–80% tager cirka 23 minutter. Den primære AC-only Type 2-indgang sidder på venstre forreste side, foran førerdøren. Ligesom andre Audi-elbiler fra denne generation havde e-tron GT en kombineret CCS/Type 2-port på højre forreste side til DC-hurtigladning og ekstra fleksibilitet i varierede parkeringsbåse.

AC-opladning og wallbox-tider

Den indbyggede AC-lader er 11 kW trefaset som standard, med en 22 kW trefaset opgradering tilgængelig som fabriksoption. Ved 11 kW på en kompatibel wallbox tager en fuld opladning fra næsten tom omkring otte en halv time, komfortabelt inden for en natlig parkeringsperiode for de fleste ejere. For biler specificeret med den valgfrie 22 kW-lader reducerer en trefaset 22 kW-forsyning dette til cirka fire en kvart time.

Den standardmonterede 11 kW-lader trækker trefaset strøm, så en trefaset wallbox er nødvendig for at nå den fulde 11 kW-hastighed. En enfaset 7,4 kW-forsyning begrænser opladningen til 7,4 kW: ved den hastighed tager en fuld opladning omkring tretten timer, hvilket tilføjer cirka fire en halv time sammenlignet med 11 kW trefaset. Hvis din hjemmeinstallation kun er enfaset, er den praktiske forskel i ladetid værd at overveje, når du planlægger en opladning natten over.

Hvilket kabel e-tron GT quattro har brug for

Begge Type 2-indgange accepterer et Voldt® Type 2-ladekabel, og det samme kabel fungerer på tværs af hjemme-wallboxes og offentlige AC-ladepunkter. Den standardmonterede indbyggede lader er 11 kW trefaset, og et 11 kW Voldt®-kabel er det korrekte match til biler med standardladeren. For biler udstyret med den valgfrie 22 kW-lader er et 22 kW Voldt®-kabel det rigtige valg: et 11 kW-kabel ville begrænse en 22 kW-session til 11 kW og fordoble tiden ved enhver 22 kW-stander.

Den primære AC-only Type 2-port på venstre forreste side passer godt til parkering med fronten indad og holder stikket tæt på standeren i de fleste båskonfigurationer. Et 6-meters kabel dækker de fleste hjemmeindkørsler komfortabelt. Et 8-meters kabel er den mere praktiske hverdagsstandard til blandet brug hjemme og offentligt, især ved standere, der er placeret længere tilbage i en bås eller i en let vinkel i forhold til bilen.

Mobil opladning til rejser og udendørs brug

Voldt® bærbare CEE-ladekabel tilsluttes industrielle CEE-stikkontakter og fås op til 22 kW via trefaset CEE. For e-tron GT quattro med standard 11 kW-lader begrænses effekten til 11 kW uanset stikkontaktens nominelle effekt. Ved en 16A trefaset CEE-stikkontakt (11 kW) tager en fuld opladning omkring otte en halv time, det samme som en hjemme-wallbox. Ved en 32A trefaset CEE-stikkontakt (22 kW) er resultatet identisk med standardladeren; biler med den valgfrie 22 kW indbyggede lader får gavn af stikkontaktens fulde effekt og reducerer sessionen til omkring fire en kvart time.

Røde trefasede CEE-stikkontakter findes på industrigrunde, værksteder og i nogle kommercielle marinaer. Standard europæiske campingtilslutninger bruger blå enfasede 16A CEE-stikkontakter, som begrænser effekten til 3,7 kW. Ved den hastighed tager en fuld opladning fra næsten tom omkring 25 timer. En blå campingstikkontakt er praktisk til delvis opladning under et ophold på flere nætter, men ikke en brugbar kilde til fuld opladning ved et enkelt stop natten over.

Én standard på tværs af hele serien

Voldt® ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet efter IATF 16949-kvalitetsstandarder for bilindustrien. Støbte stik i ét stykke, uden lim eller skruer. IP67-klassificeret til brug mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med sølvbelagte kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret og gratis levering i hele Europa.