Gå til indhold

Audi E-Tron S opladningskabel

Audi E-Tron S leverer imponerende fuldelektrisk ydeevne. Et Type 2-ladekabel af høj kvalitet sikrer sikker og stabil opladning derhjemme og på tværs af offentlige netværk.

Audi E-Tron S Ladekapacitet

Den Audi E-Tron S har en ladeeffekt på 11 kW, så vi anbefaler et ladekabel på mindst 11 kW, så bilen lader med fuld hastighed.

Et 22 kW-kabel lader også denne bil med de fulde 11 kW og er klar til en fremtidig bil, der kan tage mere.

Voldt® Mormorlader | type 2 til schuko 230V | 8A - 16A | 3,7kW + APP
0 anmeldelser
Voldt® Mormorlader | type 2 til schuko 230V | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Fra 1.450,00 kr
Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW ladekabel
0 anmeldelser
Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW ladekabel
Fra 898,00 kr
Type 2 | mode 3 | 16A | 11kW-ladekabel
0 anmeldelser
Type 2 | mode 3 | 16A | 11kW-ladekabel
Fra 820,00 kr
Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW | spiral ladekabel
0 anmeldelser
Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW | spiral ladekabel
Fra 1.529,00 kr
Mormorlader | type 1 til schuko | justerbar 8A - 16A | 3,7kW
0 anmeldelser
Mormorlader | type 1 til schuko | justerbar 8A - 16A | 3,7kW
Fra 1.450,00 kr
Type 2 | mode 3 | 16A | 11kW | spiral ladekabel
0 anmeldelser
Type 2 | mode 3 | 16A | 11kW | spiral ladekabel
Fra 1.214,00 kr
Voldt® Type 2 Carbon Fibre ladekabel 22kW
0 anmeldelser
Voldt® Type 2 Carbon Fibre ladekabel 22kW
Fra 2.868,00 kr
Voldt® Mormorlader | Type K 230V | 8A - 13A | 2,8kW + APP
Voldt® Mormorlader | Type K 230V | 8A - 13A | 2,8kW + APP
Fra 1.450,00 kr

Mød den mobile Voldt® EV-oplader


Den mobile Voldt® lader til din Audi E-Tron S

  • Oplad fra en almindelig stikkontakt, justerbar fra 8 A til 16 A

  • Styr og følg opladningen i realtid fra din smartphone

  • Ved 16 A op til 60 % mere effekt end en lader låst på 10 A

Voldt® mobil lader 230 V
Voldt portable charger on a wall socket charging an electric car in a garage
Driver connecting a Voldt® Type 2 charging cable to a grey electric car in a modern showroom

Fremstillet i Europa

Vores produkter er designet, produceret og fremstillet i Europa.

 Studio shot of the black carbon fibre Voldt Type 2 EV charging cable and its connectors

Hold dit kabel rent og væk fra jorden

Et elegant design, der matcher din bils æstetik

 Coiled spiral EV charging cable connecting a charging post to a red electric car on grass

Hold dit kabel rent og væk fra jorden

Ikke flere beskidte kabler eller snublefælder. Hold dit kabel væk fra jorden under opladning.
Bliv en del af mere end 100.000 elbilister i hele Europa, fra Holland til Norge, som stoler på Voldt® for at holde sig opladet hver dag, overalt.
Woman charging a dark electric car at night, Black Friday visual for Voldt EV charging cables Man beside a black electric SUV charging in front of a modern house with an EV charging cable Hand plugging a coiled Voldt EV charging cable into a white car in the snow Blue Voldt EV charging cable stored in the front trunk of a white Tesla Electric car charging at a street-side charging station with people in the background. Red Ferrari SF90 parked at a charging station, compatible with Voldt EV charging cables Close-up of a blue Voldt Type 2 EV charging cable plugged into a bronze electric car Cupra Terramar SUV at sunset by the sea, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables Blue-grey BYD Seal U SUV, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables
Audi E-Tron S charging cable

Audi E-Tron S

Ladekapacitet 11 kW
Elektrisk komfur 374
Faser 3 fase
Type Type 2
Batterikapacitet 95kWh
Opladningstid 9:15 timer

Gør dit opladningssæt komplet!

Voldt® EV kabelkrog
Voldt® EV kabelkrog
79,00 kr
Stikholder til EV type 2-ladekabel
Stikholder til EV type 2-ladekabel
236,00 kr
Mode 3
Kabelbeskytter | enkeltkanal | til udendørs brug
Kabelbeskytter | enkeltkanal | til udendørs brug
387,00 kr
Adapter Type 2 (ladestation) til Type F 230V schuko-udtag
Adapter Type 2 (ladestation) til Type F 230V schuko-udtag
1.174,00 kr
Adapterkabel type 2 (ladestationens side) til 16A 3-polet blåt kommandostik
Adapterkabel type 2 (ladestationens side) til 16A 3-polet blåt kommandostik
Fra 1.253,00 kr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Kia
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Kia
387,00 kr
Plugholder til EV Type 1-ladekabel
Plugholder til EV Type 1-ladekabel
236,00 kr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L BYD
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L BYD
387,00 kr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Zeekr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Zeekr
387,00 kr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Smart
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Smart
387,00 kr
CCS2 Stikholder
CCS2 Stikholder
150,00 kr
16A 5-polet CEE til Schuko-adapter
16A 5-polet CEE til Schuko-adapter
229,00 kr
Aerial view of a road through a misty forest, sustainable driving with Voldt EV charging cables

Audi E-Tron S opladningskabel

har en ladeeffekt på 11 kW, så vi anbefaler et ladekabel på mindst 11 kW, så bilen lader med fuld hastighed.
White electric car at a charging station by a modern building with an EV charging cable

Bedste praksis for opladning af elbiler

Et 22 kW-kabel lader også denne bil med de fulde 11 kW og er klar til en fremtidig bil, der kan tage mere.

Er du ikke sikker på, hvilket kabel du skal bruge?

Woman standing next to a green electric SUV charging from a wallbox with a Voldt EV charging cable

Ved spørgsmål eller generelle forespørgsler, bedes du efterlade dine kontaktoplysninger nedenfor, og vi vender tilbage til dig hurtigst muligt.

Tak for din indsendelse!

Vi værdsætter din interesse og vil gennemgå dine oplysninger så hurtigt som muligt.

Vores team er dedikeret til at yde fremragende kundeservice, og vi vil gøre vores bedste for at svare hurtigst muligt.

Audi E-Tron S opladningskabel

Audi E-Tron S Kontakt-type:

Den Audi E-Tron S bruker en Type 2-kontakt for lading i ladestolper/vægbokse og stikkontakter. Ladekablerne vi viser ovenfor, har alle Type 2. Audi E-Tron S.

Audi E-Tron S Mobil kontra fast opladning:

Den Audi E-Tron S oplades bedst via en ladestation/wallbox eller via en stikkontakt. Det kan være en husholdningsstikdåse eller en CEE-stikkontakt. Fordelen ved at oplade via en stikkontakt i forhold til en ladestation/wallbox er, at den har lavere købsomkostninger. Fordelen ved at oplade via en ladestation/wallbox er, at mange moderne ladestationer tilbyder "smarte" funktioner som belastningsbalancering, fjernovervågning og integration med energistyringssystemer. Det kan være nyttigt for både husholdninger og virksomheder.

Audi E-Tron S Opladningshastighed:

Den Audi E-Tron S kan håndtere op til 16A-3-faset opladning. Det giver en maksimal opladningskapacitet på 11 kW. Hvis din strømkilde kun er 1-faset, som f.eks. en husholdningsstikdåse, er det ikke noget problem, men opladningshastigheden er lavere som følge heraf.

Blue Type 2 male and female connectors of a Voldt charging cable on dark slate

Oplev rækkevidden og opladningsmulighederne for Audi E-Tron S

Den Audi E-Tron Sen bil med en batterikapacitet på 95kWhgiver dette en WLTP-rækkevidde på mellem 374 i henhold til WLTP-standarden. WLTP, som står for "Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure", er en international standardiseret testprocedure til måling af lette køretøjers brændstofforbrug og emissioner.

Den Audi E-Tron S er udstyret med et 3-faset 16A-opladningssystem. Det gør det muligt at oplade med en hastighed på 49 km/t. Det svarer til en fuld opladning på 9:15 timerfra 0 % til 100 %. Det skyldes den maksimale opladningskapacitet på 11 kW og den maksimale strømstyrke på 16 A.

Tilslutning af din Audi E-Tron S til en ladestation eller stikkontakt

Vigtigt for Audi E-Tron S ejere er stiktypen. Bilen bruger et type 2-stik. Denne type er ideel til opladning ved forskellige ladestationer, wallboxe og endda almindelige stikkontakter. Valg af ladestander kan variere afhængigt af dine behov. En almindelig husholdningsstikdåse eller en CEE-stikdåse kan være praktisk på grund af den lavere anskaffelsespris. I modsætning hertil tilbyder mange moderne ladestationer "smarte" funktioner som belastningsbalancering, fjernovervågning og integration med energistyringssystemer. Disse funktioner kan være gavnlige for både husholdninger og virksomheder.For dem, der overvejer at købe et opladningskabel til Audi E-Tron Shvis du vil købe en elbil, eller hvis du bare vil vide mere om, hvordan du oplader denne elbil på bedste vis, er det vigtigt at kende kompatibiliteten og specifikationerne. Og med ovenstående detaljer er du allerede godt på vej. Når du leder efter det perfekte ladekabel til din Audi E-Tron S i vores webshop, kan du stole på disse detaljer for at træffe det rigtige valg.

Audi E-Tron S charging cable

Audi e-tron S var den sportslige udgave af Audis første elbil, kunne bestilles fra oktober 2020 og blev bygget, indtil modelrækken skiftede navn til Q8 e-tron i november 2022. Tre motorer står for arbejdet, en på forakslen og en dedikeret motor ved hvert baghjul, hvilket giver aktiv momentfordeling mellem de to bagerste motorer. Ydelsen er 320 kW konstant og 370 kW i boost, altså 503 hk, og drejningsmomentet er 973 Nm. 0 til 100 km/t tager 4,5 sekunder, og tophastigheden er 210 km/t. Batteriet er på 95 kWh brutto med 86,5 kWh brugbar kapacitet, og rækkevidden er 364 km efter WLTP. Den indbyggede lader er trefaset 11 kW som standard, og en lader på 22 kW kunne tilkøbes fra fabrikken fra midten af 2021, altid sammen med en ekstra ladeport. CCS-porten sidder i venstre forskærm, altså på førersiden, og den ekstra Type 2-port til vekselstrøm sidder modsat i højre forskærm.

Et kabel der dækker begge udgaver

Begge porte passer til et Voldt® Type 2-ladekabel, så ét kabel dækker ladeboksen hjemme og alle offentlige ladestandere. Danske hjem har trefaset strøm, og her dækker kablet på 22 kW begge udgaver af bilen: en standardbil trækker sine 11 kW og er fuldt opladet på omkring ni timer, mens en bil med tilkøbsladeren tager hele 22 kW og klarer det på lige under fem timer. Det er også den nemmeste vej uden om et spørgsmål, der ikke altid er let at svare på. Audi solgte kun den store lader på S fra midten af 2021, kun sammen med den ekstra ladeport, og den kunne aldrig eftermonteres. En tidlig bil kan altså ikke have den, en senere bil kan, og en ekstra port i højre forskærm er et fingerpeg snarere end et bevis, for den port kunne også bestilles alene.

Længden fortjener overvejelse på netop denne bil. S har skærme, der er 23 mm bredere i hver side end på en almindelig e-tron, og det bringer den tæt på to meter i bredden, så der er mindre plads at vælge imellem i en snæver parkeringsbås. Bagagerummet rummer 660 liter bag sæderne og 1.725 liter med dem lagt ned, og de 60 liter under motorhjelmen er det rum, Audi har tænkt til ladekablet. Porten på førersiden er den, der bliver brugt mest, og den vender væk fra fortovet, så den passer til en stander på vejsiden eller en indkørsel med ladeboksen i førersiden. Seks meter passer på en indkørsel, hvor ladeboksen sidder på den side, bilen holder, otte meter er den længde, de fleste ender med, og ti og femten meter er til gadeparkering, fælles parkeringsanlæg og en garage, der ligger for sig selv. Der er en grund til at købe rækkevidde her: med et forbrug på 22,7 til 24,8 kWh pr. 100 km er S den mest tørstige af de oprindelige e-tron-modeller og henter cirka 70 kilometer mindre ud af det samme batteri end 55 quattro, så det er den version, der får mest ud af at stå tilsluttet, hver gang den holder stille.

Industristik og feriepladser

Den mobile Voldt®-lader med rødt CEE-stik på 32 A gør et trefaset industristik til et fuldgyldigt ladepunkt, og ladestrømmen kan justeres fra 8 A til 32 A efter, hvad installationen kan levere. En bil med laderen på 22 kW fylder batteriet på lige under fem timer, mens en standardbil trækker sine 11 kW og er færdig på omkring ni timer. De 32 A er netop pointen: de frigør tilkøbsladerens fulde tempo og giver stadig en standardbil alt, hvad den kan tage imod. Med en bremset anhængervægt på 1.800 kg kommer en e-tron S forbi gårde, stalde, værksteder og havne, og på de fleste af de steder sidder der et rødt stik på væggen.

Campingpladser og feriecentre har blå enfasede 16 A-stik, og den mobile Voldt®-lader til blå CEE-stik passer direkte i dem med op til 3,7 kW. En aften og en nat med bilen tilsluttet giver omkring 38 kWh, cirka 165 kilometer, og det tæller ekstra på en bil, der bruger så meget som denne. Ved sommerhuset, hvor der sjældent er andet end en almindelig stikkontakt, klarer den mobile Voldt®-lader til Schuko opgaven fra 8 A til 16 A og med op til 3,7 kW, inden for det, som ledningsnettet og installationen kan holde. De 16 A er værd at bruge: en nat giver omkring 38 kWh, altså cirka 165 kilometer, hvor en lader, der sidder fast på 10 A, stopper ved omkring 24 kWh og 105 kilometer. Er sommerhusets gruppe gammel, skruer man ned, og derfor begynder skalaen ved 8 A. En indbygget temperaturføler holder øje med varmen i forbindelsen og skruer automatisk ned for strømmen, hvis den stiger. En varmepumpe var standard på alle e-tron S, så en kold morgen koster mindre rækkevidde end på en bil uden varmepumpe.

Certificering, materialer og garanti

Voldt®-ladekabler er CE- og TÜV-certificerede og fremstillet efter bilindustriens kvalitetsstandarder. Stikkene er støbt i ét stykke uden lim og uden mekaniske samlinger, kabinettet er IP67, og kablerne er testet fra −30 °C til +50 °C. Lederne er 100 % kobber med forsølvede kontakter, og hvert kabel er godkendt til mere end 10.000 tilslutninger. Tre års garanti, 100 dages returret og gratis fragt i hele Europa.