Audi E-Tron S opladningskabel

E-tron S udgjorde performance-enden af den oprindelige e-tron-platform, før Q8 e-tron-navnet tog over i 2023. Den blev produceret fra 2021 til 2022 og fandtes i to karrosseriformer: SUV og Sportback, som deler samme mekaniske pakke med en skrånende taglinje, der tilføjer omkring 26 km WLTP-rækkevidde. Begge er bygget omkring samme tremotorskonfiguration, med én motor på forakslen og en dedikeret enhed ved hvert baghjul, der yder 370 kW (503 PS) i overboost, med 973 Nm drejningsmoment og individuel momentfordeling på baghjulene som standard. Den nominelle ydelse uden overboost er 320 kW og 808 Nm. 0–100 km/t tager 4,5 sekunder i begge karrosseriformer, med en topfart på 210 km/t. Batteriet på 95 kWh brutto har 86,5 kWh brugbar kapacitet. WLTP-rækkevidden er cirka 354 km for SUV’en og 380 km for Sportback. DC-hurtigopladning topper ved 155 kW. Begge er fuldelektriske BEV'er uden forbrændingsmotor som backup. Den indbyggede AC-lader er som standard 11 kW trefaset, med en 22 kW trefaset opgradering tilgængelig som fabriksoption sammen med en ekstra ladeport på den modsatte side. Som alle oprindelige e-tron-modeller har begge karrosseriformer ladeporte på begge forreste sider. Den venstre forreste indgang kombinerer CCS2 DC og AC Type 2 og håndterer både hurtig DC-opladning og almindelig AC. Den højre forreste indgang er AC-only Type 2 og giver et ekstra AC-ladepunkt i situationer, hvor porten i højre side er tættere på en ladestander.

AC-opladning og wallbox-tider

Ved 11 kW fra en trefaset wallbox oplades batteriet på 86,5 kWh fra næsten tomt på cirka otte timer og femogfyrre minutter, komfortabelt inden for en natlig parkeringsperiode. For biler med den valgfrie 22 kW-lader reducerer en trefaset 32A-forsyning dette til cirka fire timer og et kvarter. 22 kW-laderen trækker trefaset 32A-strøm, så fuld ladehastighed kræver en trefaset wallbox: det er værd at bekræfte ved installationen, hvis den valgfrie 22 kW-lader er monteret.

Mange hjemmeinstallationer er enfasede, hvilket begrænser ladehastigheden til 7,4 kW uanset wallboxens nominelle effekt. Ved 7,4 kW tager en fuld opladning omkring tretten timer. Hvis din hjemmeforsyning kun er enfaset, forsvinder den praktiske forskel mellem standard- og optionladerens hastigheder, indtil der installeres en trefaset forsyning.

Valg af det rigtige kabel

Begge Type 2-indgange accepterer et Voldt® Type 2-ladekabel, som dækker al AC-opladning på både SUV og Sportback. Standardladeren er 11 kW trefaset, og et 11 kW Voldt® kabel er det korrekte match. For biler med den valgfrie 22 kW-lader er et 22 kW Voldt® kabel det rigtige valg: et 11 kW-kabel ville begrænse en 22 kW-session til 11 kW og fordoble ladetiden ved enhver 22 kW-stander.

Den venstre forreste kombinerede CCS/Type 2-port passer godt til mange ladeopsætninger, hvor standeren står foran bilen eller på venstre side. Den højre forreste AC-only-port er velegnet til situationer, hvor højre side er tættere på standeren. Et kabel på 6 meter klarer de fleste hjemmeindkørsler uden problemer. Et kabel på 8 meter er det mere praktiske valg til pladser, hvor standeren står længere tilbage, eller hvor ankomstvinklen placerer den aktive port længere fra standeren.

Mobil opladning til e-tron S

Det Voldt® portable CEE-ladekabel tilsluttes industrielle stikkontakter, hvor en wallbox ikke er tilgængelig. På et 16A trefaset CEE-stik (11 kW) oplades batteriet på 86,5 kWh fuldt på cirka otte timer og femogfyrre minutter, hvilket matcher standard wallbox-hastigheden. På et 32A trefaset CEE-stik (22 kW) får biler med standard 11 kW-laderen samme resultat; biler med den valgfrie 22 kW-lader fylder batteriet på cirka fire timer og et kvarter.

Røde trefasede CEE-stik findes på industrigrunde, værksteder og i nogle kommercielle marinaer. Standard europæiske campingtilslutninger bruger blå enfasede 16A CEE-stik, som begrænser effekten til 3,7 kW. Ved den effekt tager en fuld opladning fra næsten tomt omkring 26 timer. Et blåt campingstik er tilstrækkeligt til en delvis opladning under et ophold på flere nætter, men er ikke en praktisk kilde til en fuld opladning ved en enkelt overnatning.

Én standard på tværs af hele serien

Voldt® ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet efter kvalitetsstandarder for bilindustrien. Støbte stik i ét stykke, ingen lim eller skruer. IP67-klassificeret til brug mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med forsølvede kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret, gratis levering i hele Europa.