BMW 225XE charging cable

BMW 225XE ladekabel


3.7 kW

Den BMW 225XE har en ladeeffekt på 3,7 kW. Vi anbefaler derfor at bruge et ladekabel på mindst 3,7 kW for at opnå optimale ladehastigheder.

22kW kompatibelt kabel
Vær dog opmærksom på, at et 22 kW kabel sagtens kan lade med 3,7 kW. Med et 22 kW kabel er du garanteret optimale ladehastigheder i tilfælde af en ny bil eller en mulig opgradering af ladeeffekten.

Skal du oplade ved en ladestation eller et vægudtag?

BMW 225XE Specifikationer

3.7 kW

16A

1 fase

Type 2

10kWh

57 km

13 km/t

3:00 timer

BMW 225XE kompatibel bærbar oplader

Med vores bærbare opladere kan du også oplade BMW 225XE i en almindelig stikkontakt eller en CEE-stikkontakt.

Hvad kunderne siger om Voldt

BMW 225XE charging cable

  • BMW 225XE Type stik:

  • BMW 225XE Mobil kontra hurtig-opladning:

  • BMW 225XE Opladningshastighed:

  • Oplev rækkevidden og opladningsmulighederne for BMW 225XE

  • Tilslutning af din BMW 225XE til en ladestation eller stikkontakt

For dem, der overvejer at købe et opladningskabel til BMW 225XEhvis du vil købe en elbil, eller hvis du bare vil vide mere om, hvordan du oplader denne elbil bedst muligt, er det vigtigt at kende kompatibiliteten og specifikationerne. Og med ovenstående detaljer er du allerede godt på vej. Når du leder efter det perfekte ladekabel til din BMW 225XE i vores webshop, kan du stole på disse detaljer for at træffe det rigtige valg.

Er det specifikke elbil-ladekabel, du leder efter, stadig ikke blandt dem? Så tag et kig på hele vores udvalg af type 2-ladekabler eller alle vores mode 3-ladekabler, eller tjek vores udvalg af bærbare ladekabler.

Kunne du ikke finde den rigtige oplader?

Tak for din indsendelse!

Vi værdsætter din interesse og vil gennemgå dine oplysninger så hurtigt som muligt.

Vores team er dedikeret til at yde fremragende kundeservice, og vi vil gøre vores bedste for at svare hurtigst muligt.

Kollektion: BMW 225XE ladekabel

BMW 225xe Active Tourer er en af de mere markante plug-in hybrider i BMW's modeludvalg, ikke kun på grund af dens praktiske karrosseristil, men også på grund af dens drivlinjearkitektur. Den 1,5-liters trecylindrede benzinmotor driver forhjulene via en sekstrins Steptronic-gearkasse, mens en separat 65 kW elmotor monteret bagtil driver bagakslen uafhængigt, hvilket skaber et hybridspecifikt firehjulstræk uden mekanisk kardanaksel mellem de to aksler. Den kombinerede systemeffekt er 165 kW med et moment på 385 Nm, og 225xe når 100 km/t på 6,7 sekunder. Elmotorens placering bagtil betyder også, at batteriet sidder under bagsædet uden at reducere bagagerumspladsen væsentligt, hvilket er en praktisk overvejelse i et familieorienteret køretøj.

225xe blev produceret i F45-generationen fra 2016 til 2022. Tidlige biler havde et 7,6 kWh bruttobatteri med omkring 5,8 kWh anvendelig kapacitet, mens en opdatering i 2019 introducerede en ny cellegeneration, der hævede bruttokapaciteten til 10 kWh og den anvendelige kapacitet til 8,8 kWh inden for de samme fysiske dimensioner, hvilket forlængede den elektriske WLTP-rækkevidde til mellem 50 og 53 km. Begge generationer bruger den samme 3,7 kW enfasede indbyggede AC-oplader og den samme forreste venstre Type 2-ladeport. Der er ingen DC-hurtigopladning tilgængelig på nogen af dem. F45 225xe blev efterfulgt af U06-generationen af 2-serie Active Tourer PHEV, som bragte et større batteri og en højere ladehastighed. Ved 3,7 kW oplades batteriet fra før 2019 helt fra tomt på omkring to og en halv time i en ladeboks. Batteriet efter 2019 på 10 kWh tager ca. tre og en kvart time ved samme hastighed. I en standard stikkontakt med 2,3 kW tager det større batteri omkring fire til fem timer, hvilket stadig er en behagelig opladning natten over.

Kabel til BMW 225xe

225xe bruger et Type 2-stik på tværs af begge generationer, så et Voldt® Type 2 ladekabel er det korrekte valg. Den indbyggede oplader er begrænset til 3,7 kW enfaset uanset produktionsår, så et kabel på 3,7 kW er det præcise match. Et 7,4 kW kabel er en fornuftig opgradering: Det fungerer på fuldstændig samme måde ved 3,7 kW on 225xe og forbliver markant mere nyttigt til et køretøj med højere kapacitet, som du måtte eje ved siden af eller i fremtiden. Et 11 kW eller 22 kW kabel giver yderligere fremtidssikring til en beskeden merpris og er fornuftigt, hvis du deler kablet med flere køretøjer eller oplader regelmæssigt ved trefasede offentlige standere.

Placeringen af porten foran til venstre passer naturligt til båse, hvor man kører forlæns ind. Begge generationer af 225xe oplader deres relativt små batterier hurtigt nok ved 3,7 kW til, at kablets rækkevidde sjældent er en begrænsning. Et kabel på 5 eller 6 meter klarer de fleste hjemmeopsætninger uden problemer. Et kabel på 8 meter er et praktisk standardvalg, hvis du oplader på forskellige lokaliteter, da det dækker de fleste offentlige standerplaceringer og bredere parkeringspladser uden at skulle flytte bilen.

Bærbar opladning til BMW 225xe

Det bærbare Voldt® CEE-ladekabel tilsluttes industrielle stikkontakter og fås med op til 22 kW via trefaset CEE. For 225xe leverer et enfaset 16A CEE-stik ca. 3,7 kW: omkring to og en halv time for det originale 5,8 kWh batteri og omkring tre og en kvart time for 8,8 kWh batteriet, hvilket begge er godt inden for ethvert aftenstop på en campingplads, i en lystbådehavn eller på et værksted. Den bærbare Schuko-oplader leverer op til 2,3 kW fra en standard stikkontakt. For det mindre batteri fra før 2019 betyder det en fuld opladning fra næsten tom på ca. tre timer. For batteriet efter 2019 på 8,8 kWh tager det omkring fire til fem timer, hvilket gør Schuko til en praktisk løsning natten over frem for en nødløsning.

Pålidelig fra første til sidste opladning

Voldt®-ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet i henhold til IATF 16949-standarderne for bilkvalitet. Formstøbte stik i ét stykke, ingen lim eller skruer. IP67-klassificeret til drift mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med sølvbelagte kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret, fri fragt i hele Europa.