BMW 520E PHEV-ladekabel

BMW 520e er indgangsmodellen til G30 5-serie plug-in hybrid-serien, introduceret i 2021 som et mere tilgængeligt supplement til 530e. Den parrer en 2,0-liters firecylindret benzinmotor med en 81 kW elmotor integreret i den ottetrinns Steptronic-gearkasse, hvilket giver en kombineret effekt på 150 kW og en tid fra 0 til 100 km/t på 7,9 sekunder. Elmotoren får strøm fra et 12 kWh batteri placeret under bagsædet, hvilket giver op til 60 km elektrisk WLTP-rækkevidde og en elektrisk tophastighed på 140 km/t. Som alle G30 5-serie PHEV'er har 520e ingen DC-hurtigopladning. Type 2-ladeporten sidder på forreste venstre side, hvilket er ens på tværs af hele 5-serie PHEV-udvalget. Den indbyggede AC-oplader har en kapacitet på 3,7 kW enfaset. Med den hastighed tager en fuld opladning fra næsten tom ca. tre og en halv time i en kompatibel ladeboks, hvilket gør det enkelt at komme hjem om aftenen med et tomt batteri og køre fuldt opladet om morgenen uden bekymringer. I en standard stikkontakt med omkring 2,3 kW tager den samme opladning lige over fem timer. 520e's lidt lavere kombinerede effekt i forhold til 530e påvirker ikke opladningen: forskellen i drivlinjen ligger udelukkende i benzinmotorens specifikationer, mens batteri, oplader og elmotor deles mellem begge modeller.

Valg af kabel til BMW 520e

520e bruger et Type 2-stik, så et Voldt® Type 2-ladekabel er det korrekte valg. Den indbyggede oplader har et maksimum på 3,7 kW enfaset, så et kabel på 3,7 kW matcher det præcist. Et 7,4 kW kabel er en fornuftig opgradering: Det fungerer på fuldstændig samme måde ved 3,7 kW på denne bil, koster kun lidt mere og forbliver markant mere nyttigt til et PHEV med højere kapacitet eller en ren elbil, som du måtte eje ved siden af eller efter 5-serien. Et 11 kW eller 22 kW kabel giver yderligere fleksibilitet og er det fornuftige valg, hvis du deler kablet med flere forskellige biler eller oplader regelmæssigt ved trefasede offentlige standere.

Placeringen af porten foran til venstre passer naturligt til båse, hvor man kører forlæns ind, hvilket gør det nemt at flugte porten med de fleste offentlige ladepunkter uden særlige manøvrer. Batteriet på 12 kWh er kompakt nok til at blive fuldt opladet på markant under fire timer ved 3,7 kW, så kablets rækkevidde er sjældent den afgørende faktor i hverdagen. Et kabel på 5 eller 6 meter klarer de fleste hjemmeopsætninger uden problemer. Et kabel på 8 meter giver praktisk fleksibilitet til offentlige standere, der er placeret længere tilbage, eller parkeringspladser, hvor bilen holder med ladeporten væk fra standeren, og det er det mere fornuftige standardvalg for alle, der oplader på farten eller deler kablet med et andet køretøj.

Bærbar opladning til BMW 520e

Det bærbare Voldt® bærbare CEE-ladekabel tilsluttes industrielle stikkontakter og fås med op til 22 kW via trefaset CEE. For 520e leverer et enfaset 16A CEE-stik ca. 3,7 kW, hvilket oplader det 12 kWh store batteri helt på omkring tre og en halv time på enhver campingplads, i en lystbådehavn eller på et værksted med et stik ved hånden. Den bærbare Schuko-oplader leverer op til 2,3 kW fra en standard stikkontakt. Med den hastighed tager en fuld opladning lige over fem timer fra næsten tom, hvilket gør Schuko til en praktisk løsning natten over snarere end en nødløsning: til et batteri af denne størrelse er en stikkontakt fuldt ud tilstrækkelig, hvis du har tiden. For en 520e, der primært bruges til pendling, garanterer tilslutning til et tilgængeligt stik ved et overnatningsstop nok rækkevidde til en hel dags typisk bykørsel næste morgen.

Konsekvent kvalitet fra stik til stik

Voldt®-ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet i henhold til IATF 16949-standarderne for bilkvalitet. Formstøbte stik i ét stykke, ingen lim eller skruer. IP67-klassificeret til drift mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med sølvbelagte kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret, fri fragt i hele Europa.