BMW iX2 Opladningskabel

BMW iX2 er coupé-SUV-søskende til iX1, og deler den samme elektriske platform og batterihardware under en lavere og mere elegant taglinje. Den blev lanceret i 2024 i to varianter: den forhjulstrukne eDrive20 og den tomotorers firehjulstrukne xDrive30. Begge har den samme 66,5 kWh bruttopakke med 64,7 kWh anvendelig kapacitet, og begge bruger den samme 11 kW trefasede indbyggede AC-oplader som standard, med en 22 kW trefaset oplader tilgængelig som ekstraudstyr. CCS-ladeporten sidder på højre bagside på begge varianter. eDrive20 har en enkelt frontmonteret motor med 150 kW, når 100 km/t på 8,6 sekunder og tilbyder en WLTP-rækkevidde på op til 459 km. xDrive30 tilføjer en hækmotor til firehjulstræk, hvilket hæver den kombinerede effekt til 230 kW og reducerer spurten til 5,6 sekunder, med en WLTP-rækkevidde på 417 til 449 km afhængigt af fælgvalg. Den lavere taglinje på iX2 i forhold til iX1 giver en marginalt bedre aerodynamisk effektivitet, hvilket kan ses på rækkevidde-tallene. DC-hurtigopladning topper ved 128 kW på eDrive20 og 130 kW på xDrive30, og begge klarer en 10 til 80 % opladning på omkring 29 til 31 minutter ved en kompatibel CCS-ladestander. Med standard 11 kW AC-opladeren tager en fuld opladning fra næsten tom omkring seks og en halv time på begge varianter. Med den valgfrie 22 kW oplader og en kompatibel trefaset forsyning falder det til omkring tre og en halv time.

Det rigtige ladekabel til BMW iX2

Begge iX2-varianter bruger et Type 2-stik til AC-opladning, så et Voldt® Type 2 ladekabel er det korrekte valg på tværs af udvalget. Til biler med den indbyggede standardoplader på 11 kW is et 11 kW kabel det rette match, som udnytter enhver trefaset ladeboks eller offentlig ladestander fuldt ud. Et 22 kW kabel fungerer på fuldstændig samme måde ved 11 kW og er værd at overveje, hvis du ønsker fleksibilitet til at bruge det samme kabel med et køretøj med højere kapacitet i fremtiden.

Ejere, der har valgt den valgfrie 22 kW oplader, bør bruge et Voldt® 22 kW kabel for at udnytte den fuldt ud: Hvis du kører et 11 kW kabel på en 22 kW oplader, begrænses opladningen til 11 kW, så kablets kapacitet skal matche opladeren for at gøre opgraderingen værdifuld. Hvis du ikke er sikker på, hvilken oplader din bil har, viser det indbyggede display den aktive hastighed under opladningen, og ordrespecifikationen bekræfter det.

Porten på højre bagside passer naturligt til båse, hvor man kører forlæns ind på begge varianter. iX2 is en kompakt bil, hvilket betyder, at kabellængden betyder mindre her end på større elbiler, men at få det rigtigt fra starten fjerner stadig et lille, men tilbagevendende irritationsmoment. Et kabel på 6 meter dækker de fleste hjemmeinstallationer, hvor ladeboksen er monteret tæt på parkeringspladsen. Et kabel på 8 meter er det mest praktiske allround-valg, der håndterer de fleste hjemmeopsætninger og størstedelen af offentlige standerplaceringer uden at skulle flytte bilen, og det er den længde, der er værd at vælge som standard for de fleste iX2-ejere. Et kabel på 10 meter giver nyttig ekstra rækkevidde ved ladestandere, der er placeret længere tilbage, eller hvor bilen parkerer med ladeporten vendt væk fra standeren. Et kabel på 15 meter klarer hotelområder, lange indkørsler og bredere ladebåse uden begrænsninger.

På rejsen, væk hjemmefra

Det bærbare Voldt® CEE-ladekabel fås med op til 22 kW via trefaset CEE. I et standard trefaset 16A CEE-stik modtager begge iX2-varianter 11 kW, hvilket fylder batteriet på 64,7 kWh helt fra næsten tom på omkring seks og en halv time: et behageligt overnatningsstop på enhver campingplads eller i en lystbådehavn med en trefaset forsyning. Ejere med den valgfrie 22 kW oplader kan udnytte trefasede 32A CEE-stik, hvor de er tilgængelige, hvilket reducerer denne tid til omkring tre og en halv time. Den bærbare Schuko-oplader leverer op til 3,7 kW fra a standard stikkontakt. Med den hastighed tager batteriet på 64,7 kWh omkring atten timer fra næsten tom, hvilket betyder, at Schuko-opladeren bedst behandles som en supplerende mulighed for at toppe en delvis opladning op frem for en primær ladekilde: et par timer i en almindelig stikkontakt tilføjer stadig brugbar rækkevidde til lokal brug, selvom en fuld opladning er upraktisk.

Pålidelighed, du kan regne med

Voldt®-ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet i henhold til IATF 16949-standarderne for bilkvalitet. Formstøbte stik i ét stykke, ingen lim eller skruer. IP67-klassificeret til drift mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med sølvbelagte kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret, fri fragt i hele Europa.