BMW X2 xDrive25e PHEV-ladekabel

BMW X2 xDrive25e var den første kompakte Sports Activity Coupé med en plug-in hybrid drivlinje, lanceret i 2020 og produceret indtil første generation af X2 veg pladsen for den helt nye anden generation model i 2024. Den parrer en 1,5-liters trecylindret benzinmotor, der driver forakslen, med en 70 kW elmotor på bagakslen, hvilket skaber firehjulstræk uden mekanisk forbindelse mellem bilens to ender. Den kombinerede systemeffekt er 162 kW, og 0 til 100 km/t tager 6,8 sekunder. I ren elektrisk tilstand kan X2 xDrive25e nå op til 135 km/t og dække op til 57 km i EU-testcyklussen, mens den reelle rækkevidde typisk lander mellem 35 og 45 km afhængigt af forholdene. Højvoltsbatteriet har en bruttokapacitet på 10 kWh med omkring 8,8 kWh anvendelig kapacitet. Den indbyggede AC-oplader har en kapacitet på 3,7 kW enfaset, hvilket oplader batteriet helt på ca. tre og en halv time i en kompatibel ladeboks og omkring fem timer fra en almindelig stikkontakt. Der er ingen DC-hurtigopladning. Ladeporten sidder på forreste venstre side, hvilket stemmer overens med BMW's PHEV-positionering i resten af modeludvalget.

Valg af det rigtige ladekabel

X2 xDrive25e bruger et Type 2-stik, så et Voldt® Type 2 ladekabel er det korrekte valg. Den indbyggede oplader er begrænset til 3,7 kW enfaset, så et kabel med en kapacitet på 3,7 kW er det direkte match til denne bil. Et 7,4 kW kabel er en fornuftig opgradering selv her: Det fungerer på fuldstændig samme måde ved 3,7 kW på X2 xDrive25e, koster kun lidt mere og forbliver markant mere nyttigt, hvis du deler kablet med en kraftigere PHEV eller en ren elbil. At vælge 11 kW eller 22 kW giver yderligere fremtidssikring til en beskeden merpris og er det fornuftige valg, hvis du forventer at eje en elbil med højere kapacitet ved siden af eller efter denne bil.

Placeringen af porten foran til venstre betyder, at hvis du kører forlæns ind i en bås, placeres porten tættest på standeren i de fleste offentlige ladeopsætninger. X2 xDrive25e's batteri er lille nok til, at kablets rækkevidde sjældent er et problem: En fuld opladning tager kun få timer, og selv et kabel, der kræver en mindre justering for at nå standeren, skaber intet reelt besvær. Et kabel på 5 eller 6 meter dækker stort set alle hjemmeopsætninger behageligt. Et kabel på 8 meter giver nyttig ekstra rækkevidde til offentlige standere, der er placeret længere væk fra båsen, og er det mere fornuftige standardvalg, hvis du regelmæssigt oplader på forskellige lokaliteter eller deler kablet med et andet køretøj.

Bærbar opladning og opladning på farten

Det bærbare Voldt® CEE-ladekabel tilsluttes industrielle stikkontakter og fås med op til 22 kW via trefaset CEE. For X2 xDrive25e leverer et enfaset 16A CEE-stik ca. 3,7 kW, hvilket oplader det 8,8 kWh store batteri helt på omkring tre og en halv time: Et kort og behageligt stop på enhver campingplads, i en lystbådehavn eller på et værksted med et tilgængeligt stik. Den bærbare Schuko-oplader leverer op til 2,3 kW fra en standard stikkontakt. Med den hastighed tager det omkring fem timer fra næsten tom, hvilket fungerer perfekt over natten. Til et batteri af denne størrelse er Schuko en reelt praktisk hverdagsopløsning snarere end et rent nødberedskab: Hvis du sætter den i stikket derhjemme hver aften, er du garanteret et fuldt batteri hver morgen uden overhovedet at skulle tænke over det.

Pålidelighed i enhver tilslutning

Voldt®-ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet i henhold til IATF 16949-standarderne for bilkvalitet. Formstøbte stik i ét stykke, ingen lim eller skruer. IP67-klassificeret til drift mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med sølvbelagte kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret, fri fragt i hele Europa.