BMW XM Opladningskabel

BMW XM indtager en position i BMW's modelprogram, som ingen anden model deler: den første selvstændige M-bil siden M1 fra slutningen af 1970'erne, udviklet fra begyndelsen som en M-bil og ikke som en M-mærket variant af noget andet. Den er enorm, polariserende i sit design og i Label-specifikation den mest kraftfulde serieproducerede M-bil nogensinde. Drivlinjen i hele modelprogrammet kombinerer en 4,4-liters V8 med M TwinPower Turbo-teknologi med en 145 kW elmotor integreret i den ottetrins automatgearkasse. Standard XM yder samlet 480 kW; Label Red når 550 kW med 1.000 Nm drejningsmoment. Begge varianter deler det samme 29,5 kWh bruttobatteri med 25,7 kWh brugbart, som giver op til 89 km elektrisk WLTP-rækkevidde ved hastigheder på op til 140 km/t i EV-tilstand. Der er ingen mulighed for DC-hurtigladning på nogen XM-variant, hvilket er i tråd med BMW's bredere PHEV-arkitektur. Ladeporten sidder på venstre forreste side på alle XM-varianter.

Ladekapaciteten ændrede sig med opdateringen til modelår 2026. XM og XM Label Red-modeller før 2026 er udstyret med en 7,4 kW enfaset indbygget AC-lader, som fylder batteriet på 25,7 kWh på cirka fire timer og femten minutter ved en kompatibel wallbox. 2026 XM Label blev opgraderet til en 11 kW trefaset indbygget lader, hvilket reducerer tiden til omkring to en halv time. Ved en almindelig husholdningsstikkontakt på 2,3 kW tager begge generationer omkring tolv timer fra næsten tomt.

Hvilket kabel passer til BMW XM

Alle XM-varianter bruger et Type 2-stik til AC-opladning, så et Voldt® Type 2-ladekabel er det rigtige valg. Den rigtige effekt afhænger af, hvilken generation du har.

Til XM og XM Label Red-modeller før 2026 med 7,4 kW enfaset lader er et Voldt® 7,4 kW- eller 22 kW-kabel det korrekte match og leverer den fulde 7,4 kW-hastighed ved enhver kompatibel wallbox eller offentlig ladestander. Et standard 11 kW-kabel vil begrænse opladningen til 3,7 kW på grund af dets grænse på 16A pr. fase, så det er ikke det rigtige valg til disse biler. Et 22 kW-kabel er værd at vælge som opgradering: det fungerer ved den fulde 7,4 kW-hastighed på denne bil og kan stadig bruges fuldt ud på en fremtidig bil.

Til 2026 XM Label-modeller med 11 kW trefaset lader er et Voldt® 11 kW-kabel det korrekte match og udnytter laderen fuldt ud ved enhver trefaset forsyning. Et 22 kW-kabel fungerer lige så godt ved 11 kW og er værd at overveje, hvis du oplader ved siden af en fuldt elektrisk bil eller ønsker den mest alsidige løsning.

Placeringen af ladeporten foran til venstre betyder, at du ved at køre forlæns ind i en bås får porten tættest på standeren i de fleste offentlige ladeopstillinger, hvilket er praktisk for en bil af denne størrelse og vægt. XM's batteri på 25,7 kWh lades hurtigt nok til, at kabelrækkevidde er en mindre bekymring end på en stor fuld elbil, men en velvalgt længde fjerner en lille, men tilbagevendende irritation. Et 6-meters kabel dækker de fleste hjemmeopsætninger komfortabelt. Et 8-meters kabel giver ekstra rækkevidde ved offentlige standere, hvor søjlen står længere fra båsen, og er det mere praktiske valg, hvis du regelmæssigt oplader forskellige steder eller deler kablet med en anden bil. Et 10-meters kabel klarer bredere parkeringspladser og standere, der står langt tilbage fra båsen. Et 15-meters kabel klarer hotelparkeringer, lange indkørsler og bredere båse uden begrænsning.

Muligheder for mobil opladning

Voldt® bærbare CEE-ladekabel fås i modeller op til 22 kW via trefaset CEE. Til XM-modeller før 2026 med 7,4 kW-laderen leverer en blå 32A enfaset CEE-stikkontakt de fulde 7,4 kW og fylder batteriet på 25,7 kWh på cirka fire en kvart time. Til 2026 XM Label-modeller med 11 kW-laderen leverer en rød 32A trefaset CEE-stikkontakt de fulde 11 kW og reducerer tiden til omkring to en halv time. Campingpladser og marinaer i hele Europa tilbyder typisk blå enfasede 16A CEE-stikkontakter, som er begrænset til 3,7 kW: ved den hastighed tager XM's batteri omkring syv en halv time fra næsten tomt, hvilket gør det til en brugbar, men langsom løsning natten over. Hvor der kun er en almindelig husholdningsstikkontakt til rådighed, leverer den bærbare Schuko-lader sikre 2,3 kW. Ved den hastighed tager en fuld opladning omkring tolv timer, hvilket er langsomt, men brugbart natten over og giver et fuldt batteris rækkevidde til lokal kørsel. For en bil, der bruger en stor del af sit liv på elektrisk kraft i byområder, er Schuko en reelt praktisk backup snarere end kun en nødløsning.

Præcist bygget, præcist certificeret

Voldt® ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet efter IATF 16949-kvalitetsstandarder for bilindustrien. Støbte stik i ét stykke, uden lim eller skruer. IP67-klassificeret til brug mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med sølvbelagte kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret og gratis levering i hele Europa.