BMW XM Charging cable

BMW XM Opladningskabel


7.4 kW

Den BMW XM har en ladeeffekt på 7,4 kW. Vi anbefaler derfor at bruge et ladekabel på mindst 7,4 kW for at opnå optimale ladehastigheder.

22kW kompatibelt kabel
Vær dog opmærksom på, at et 22 kW kabel sagtens kan lade med 7,4 kW. Med et 22 kW kabel er du garanteret optimale ladehastigheder i tilfælde af en ny bil eller en mulig opgradering af ladeeffekten.

Skal du oplade ved en ladestation eller et vægudtag?

BMW XM Specifikationer

7.4 kW

32A

1 fase

Type 2

25.7kWh

60 km

4:15 timer

14 km/t

BMW XM kompatibel bærbar oplader

Med vores bærbare opladere kan du også oplade BMW XM i en almindelig stikkontakt eller en CEE-stikkontakt.

Hvad kunderne siger om Voldt

BMW XM Charging cable

  • BMW XM Type stik:

  • BMW XM Mobil kontra fast opladning:

  • BMW XM Opladningshastighed:

  • Oplev rækkevidden og opladningsmulighederne for BMW XM

  • Tilslutning af din BMW XM til en ladestation eller stikkontakt

For dem, der overvejer at købe et opladningskabel til BMW XMhvis du vil købe en elbil, eller hvis du bare vil vide mere om, hvordan du bedst oplader denne elbil, er det vigtigt at kende kompatibiliteten og specifikationerne. Og med ovenstående detaljer er du allerede godt på vej. Når du leder efter det perfekte ladekabel til din BMW XM i vores webshop, kan du stole på disse detaljer for at træffe det rigtige valg.

Er det specifikke elbil-ladekabel, du leder efter, stadig ikke blandt dem? Så tag et kig på hele vores udvalg af type 2-ladekabler eller alle vores mode 3-ladekabler, eller tjek vores udvalg af bærbare ladekabler.

Kunne du ikke finde den rigtige oplader?

Tak for din indsendelse!

Vi værdsætter din interesse og vil gennemgå dine oplysninger så hurtigt som muligt.

Vores team er dedikeret til at yde fremragende kundeservice, og vi vil gøre vores bedste for at svare hurtigst muligt.

Kollektion: BMW XM Opladningskabel

BMW XM er den første selvstændige M-bil siden M1, designet fra bunden som et M-køretøj frem for en M-tunet variant af en eksisterende model. Drivlinjen kombinerer en 4,4-liters V8 med M TwinPower Turbo-teknologi med en 145 kW elektrisk motor integreret i den ottetrins M Steptronic-gearkasse. Basis-XM leverer 480 kW kombineret med 800 Nm; XM Label og den limiterede Label Red når 550 kW med 1.000 Nm. En XM 50e med 3,0-liters rækkesekser tilbyder 350 kW. Alle varianter deler det samme batteri på 25,7 kWh brugbar kapacitet, som giver op til 88 km elektrisk rækkevidde i WLTP-cyklussen ved hastigheder op til 140 km/t.

Ladekapaciteten ændrede sig med 2026-modelåret. Før 2026 har XM-modeller en 7,4 kW enfaset AC-lader (32A), som fylder batteriet på cirka fire en kvart time fra en kompatibel wallbox. 2026 XM Label opgraderede til en 11 kW trefaset lader, hvilket reducerer tiden til omkring to en halv time. Der er ingen DC-hurtigladning på nogen variant, i tråd med BMWs plug-in-hybrid-arkitektur. Type 2-ladestikket sidder på venstre forskærm på alle varianter.

Hvilket ladekabel BMW XM kræver

Alle XM-varianter bruger et Type 2-stik til AC-ladning, og et Voldt® 22 kW Type 2-ladekabel er det rette valg uanset generation. For modeller før 2026 med den enfasede 7,4 kW-lader er dette afgørende: bilen trækker op til 32A på en enkelt fase, og kun et 22 kW-kabel understøtter den amperestyrke. Et 11 kW-kabel, dimensioneret til 16A pr. fase, ville begrænse bilen til 3,7 kW, halvere ladehastigheden og omtrent fordoble ladetiden. For 2026 XM Label med 11 kW trefaset lader fungerer det 22 kW-kabel identisk ved 11 kW på enhver trefaset forsyning. Ét kabel, korrekt til enhver XM på vejene.

Ladestikket sidder på venstre forskærm, så kørsel lige ind på en ladeplads placerer stikket tættest på standeren i de fleste offentlige opsætninger: praktisk for et køretøj af denne størrelse. Med et batteri på 25,7 kWh er ladningen hurtig nok til, at kabellængden er mindre afgørende end på en elbil, men det rette valg fra starten fjerner en tilbagevendende ulejlighed. Et 6-meterskabel dækker de fleste hjemmeinstallationer. Et 8-meterskabel er det mest alsidige valg til daglig brug og håndterer de fleste offentlige standere og hjemmeopsætninger uden at flytte bilen. Et 10-meterskabel giver ekstra rækkevidde ved standere trukket tilbage fra båsen, og et 15-meterskabel klarer sommerhuse, hotelpladser og længere indkørsler uden begrænsning.

Opladning væk fra hjemmet

Den Voldt® 22 kW bærbare lader tilsluttes et 32A trefaset rødt CEE-stik og tilpasser sig begge XM-generationer. Modeller før 2026 trækker én fase ved 32A og modtager 7,4 kW, hvilket fylder batteriet på cirka fire timer. 2026 XM Label trækker alle tre faser ved op til 16A og modtager de fulde 11 kW, hvilket fuldender opladningen på omkring to en halv time. Den Voldt® blå CEE bærbare lader passer til de enfasede 16A-stik på campingpladser og i lystbådehavne og leverer 3,7 kW: ved den hastighed fyldes batteriet på cirka syv til otte timer, komfortabelt inden for en overnatning.

Hvor kun en almindelig stikkontakt er tilgængelig, leverer den Voldt® Schuko bærbare lader op til 3,7 kW fra et standard husholdningsstik, inden for hvad installationen kan håndtere. En indbygget temperatursensor holder løbende øje med forbindelsens temperatur og justerer ladestrømmen automatisk, så laderen tilpasser sig stikkontaktens tilstand i stedet for at antage en fast belastning. Ved den hastighed tager en fuld opladning cirka syv til otte timer, nemt inden for et natligt vindue. For en bil designet til at dække bykørsel på ren elmotor er det en praktisk daglig ordning at have batteriet fyldt hver morgen fra en almindelig stikkontakt.

Konstrueret til at vare

Alle Voldt®-ladekabler er CE- og TÜV-certificerede og bygget til kvalitetsstandarder fra bilindustrien med støbte stik i ét stykke, uden lim og uden skruer. Kabinettet har en IP67-klassificering til fuld drift mellem −30 °C og +50 °C. Indeni sikrer 100 % kobberledere med forsølvede kontakter minimal modstand og ensartet ydeevne gennem mere end 10.000 testede tilslutningscykler. Kablerne fås i 6, 8, 10 og 15 meters længder, alle med tre års garanti, 100 dages returret og fri fragt i hele Europa.