BYD Seal U ladekabel

BYD Seal U er BYD's fuldelektriske mellemstore SUV til det europæiske marked, bygget på e-Platform 3.0 og placeret i D-segmentet sammen med etablerede konkurrenter som Hyundai Ioniq 5 og Volkswagen ID.4. Der findes to varianter: Comfort, med et 74 kWh (71,8 kWh brugbart) lithiumjernfosfat Blade Battery og en WLTP-rækkevidde på 420 km (261 miles), og Design, med en større batteripakke på 87 kWh (87 kWh brugbart), der giver op til 500 km (311 miles). Begge har en frontmonteret permanentmagnet-synkronmotor på 160 kW, der trækker forhjulene, og når 0–100 km/t på 9,3 sekunder (Comfort) eller 9,6 sekunder (Design) med en tophastighed på 175 km/t. Den indbyggede AC-lader er klassificeret til 11 kW på tre faser, og DC-hurtigopladning topper ved 115 kW (Comfort) eller 140 kW (Design). CCS2-ladeporten sidder på højre bagskærm.

Hvor lang tid tager det at oplade en BYD Seal U ved en wallbox?

Den 11 kW trefasede indbyggede lader i alle Seal U-modeller bestemmer din maksimale AC-ladehastighed. Tilsluttet en 11 kW trefaset wallbox med et korrekt dimensioneret Type 2-kabel oplades Comforts brugbare batteri på 71,8 kWh fra tomt til fuldt på cirka 7 timer og 10 minutter, når typiske effektivitetstab på omkring 10% medregnes. Den større Design, med 87 kWh brugbart, tager tættere på 8 timer og 40 minutter under samme forhold. Begge varianter kan uden problemer oplades helt natten over, selv hvis du først tilslutter bilen efter aftenkørslen.

Ved en enfaset 32 A hjemme-wallbox, som fortsat er den mest almindelige boliginstallation i Storbritannien og store dele af Europa, har det kabel, du bruger, direkte indflydelse på ladehastigheden. Et 11 kW trefaset kabel er klassificeret til 16 A pr. fase. Fordi en enfaset forsyning kun har én strømførende leder, begrænser kablet strømmen til 16 A × 230 V = 3,7 kW, uanset wallboxens egen 32 A-kapacitet. Ved den hastighed skal Comfort bruge omkring 21 timer og 20 minutter på en fuld opladning, mens Design kræver over 25 timer og 50 minutter: upraktisk til daglig brug.

Et 22 kW-kabel løser dette problem. Med ledere klassificeret til 32 A pr. fase giver det den ene tilgængelige fase mulighed for at levere de fulde 32 A × 230 V = 7,4 kW, som wallboxen kan yde. Comfort oplades derefter på cirka 10 timer og 40 minutter, og Design på omkring 12 timer og 55 minutter: begge komfortabelt inden for et natligt opladningsvindue. For enhver Seal U-ejer med enfaset hjemmeforsyning er et 22 kW-kabel det anbefalede valg.

DC-hurtigopladning på farten

Begge Seal U-varianter understøtter CCS2 DC-hurtigopladning, dog med forskellige spidseffekter. Comfort accepterer op til 115 kW og når 10–80% på cirka 42 minutter. En fuld 0–100% opladning tager omkring 70 minutter, når batteristyringssystemets nedtrapning mod slutningen af opladningen medregnes. Designs højere spidseffekt på 140 kW bringer 10–80% ned på cirka 43 minutter, mens en fuld 0–100% session tager omkring 78 minutter. Det lidt større batteri opvejer den hurtigere spidseffekt, så de to varianter ender med meget ens varigheder ved hurtigladestop.

BYD's Blade Battery bruger LFP-kemi, som tåler fulde opladninger med mindre bekymring for nedbrydning end nikkelbaserede celler. BYD anbefaler at oplade til 100% mindst én gang om ugen for at understøtte cellebalancering, så regelmæssige DC-opladninger helt til fuld er et mindre kompromis, end de kan være på andre platforme.

Valg af det rigtige Type 2-kabel til BYD Seal U

Seal U's 11 kW trefasede lader trækker 16 A pr. fase. Ved enhver trefaset wallbox eller offentlig AC-ladestander er et 11 kW Type 2-kabel det direkte match: det leverer de fulde 11 kW, som bilen kan modtage.

På en enfaset hjemme-wallbox bliver kabelklassificeringen dog afgørende. Et 11 kW-kabel begrænser strømmen til 16 A på den ene fase og halverer den tilgængelige ladehastighed til 3,7 kW. Et 22 kW-kabel, klassificeret til 32 A pr. fase, fjerner denne flaskehals og gør det muligt for 7,4 kW at nå bilen. Da enfasede hjemme-wallboxe er normen i boliginstallationer, er et 22 kW-kabel den praktiske anbefaling for de fleste Seal U-ejere, der primært oplader hjemme.

Et 22 kW-kabel fungerer lige så godt ved 11 kW på en trefaset forbindelse, så det dækker begge scenarier uden kompromis. Det fremtidssikrer også købet: Hvis din næste bil understøtter 22 kW AC-opladning, kan det samme kabel bruges med fuld kapacitet.

Valg af den rigtige kabellængde

Da Seal U's ladeport er placeret på højre bagskærm, afhænger kabelføringen fra wallbox til bil af, hvordan du parkerer. At bakke ind mod wallboxen placerer som regel porten tættest på laderen, holder kablet pænt og reducerer snublefare.

Voldt® Type 2-kabler fås i længder på 4, 6, 8, 10, 15, 20 og 40 meter. Et 4 m kabel passer til en dedikeret hjemmeopsætning, hvor wallboxen er monteret direkte ved siden af parkeringspladsen. Til de fleste indkørsler og garagekonfigurationer giver 6 m komfortabel rækkevidde. Et 8 m kabel er en praktisk hverdagsstandard, der nemt håndterer både hjemme-wallboxe og offentlige ladestandere, mens 10 m giver ekstra fleksibilitet ved offentlige stationer, hvor pladserne kan være længere fra standeren. Et 15 m kabel dækker hotelparkeringer, bredere parkeringsbåse og længere indkørsler. Til kommercielle installationer, depoter eller specialopsætninger fås også 20 m og 40 m.

Transportabel opladning med en CEE-lader

En Voldt® transportabel CEE-lader omdanner enhver kompatibel industri- eller husholdningsstikkontakt til et ladepunkt, hvilket gør den til et værdifuldt supplement til Seal U's ladeudstyr.

Tilsluttet en 32 A trefaset CEE-stikkontakt (rød, fempolet, som findes på industristeder og værksteder) kan laderen levere op til 22 kW, selvom Seal U's indbyggede lader begrænser optaget til 11 kW. En fuld opladning tager cirka 7 timer og 10 minutter for Comfort og 8 timer og 40 minutter for Design. En 16 A trefaset CEE-stikkontakt leverer op til 11 kW, hvilket matcher bilens ladegrænse præcist, så ladetiderne er identiske.

Ved en blå 16 A enfaset CEE-stikkontakt, den type der ofte findes på campingpladser og caravanparker i Europa, er ydelsen begrænset til 3,7 kW. Comfort skal bruge omkring 21 timer og 20 minutter på en fuld opladning; Design cirka 25 timer og 50 minutter. Tilslutning ved ankomst giver stadig meningsfuld rækkevidde over et weekendophold, men en fuld opladning kræver, at bilen er tilsluttet kontinuerligt i næsten et helt døgn for Comfort eller væsentligt over et døgn for Design. Røde trefasede CEE-stikkontakter er ikke standardinfrastruktur på campingpladser: de hører hjemme på industriejendomme, værksteder og i nogle kommercielle marinaer.

Fra en almindelig europæisk husholdningsstikkontakt (Schuko) er den kontinuerlige ydelse begrænset til sikre 2,3 kW (10 A). En fuld opladning af Comfort vil tage cirka 34 timer og 20 minutter; Design omkring 41 timer og 35 minutter. Med batterier af denne størrelse bør en husholdningsstikkontakt kun bruges som nødløsning og ikke til regelmæssig opladning.

Voldt® ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet i henhold til IATF 16949-kvalitetsstandarder for bilindustrien. Støbte stik i ét stykke, uden lim eller skruer. IP67-klassificeret til drift mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med forsølvede kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret og gratis levering i hele Europa.