Mercedes EQB-ladekabel

Mercedes EQB kombinerer den praktiske anvendelighed fra en kompakt SUV med mulighed for syv sæder og er bygget på GLB-platformen. EQB 250 bruger et 66,5 kWh brugbart batteri sammen med en 11 kW trefaset ombordlader og har en WLTP-rækkevidde på op til 442 km. EQB 250+ øger den brugbare kapacitet til cirka 70,5 kWh og udvider WLTP-rækkevidden til op til 547 km uden at ændre AC-ladespecifikationen. De dobbelte motorvarianter EQB 300 4MATIC og EQB 350 4MATIC deler samme 66,5 kWh batteripakke og samme AC-grænse på 11 kW, med firehjulstræk og højere samlet ydelse. Tilsluttet en trefaset wallbox eller en offentlig ladestander får EQB cirka 50 km rækkevidde pr. time. CCS Type 2-indgangen sidder på højre bagside, dér hvor tankklappen ville sidde på en konventionel GLB.

Det bedste ladekabel til Mercedes EQB

Et Voldt® Type 2-ladekabel på 11 kW er det korrekte match til alle EQB-varianter og leverer bilens fulde AC-ladehastighed ved enhver kompatibel trefaset wallbox. Et 22 kW-kabel fungerer lige så godt ved 11 kW og er værd at overveje, hvis du planlægger at bruge det med en bil med højere ladekapacitet i fremtiden.

På en enfaset hjemme-wallbox (7,4 kW) begrænser et 11 kW trefaset kabel ladesessionen til 3,7 kW, fordi dets ledere er dimensioneret til 16A pr. fase i stedet for de 32A, som en enfaset wallbox leverer på én linje. Ved 3,7 kW tager en fuld opladning af 66,5 kWh-batteriet cirka 20 timer. Et 22 kW-kabel, hvor lederne er dimensioneret til 32A pr. fase, kan føre den fulde enfasede belastning og leverer 7,4 kW, hvilket reducerer tiden til cirka ti timer. For ejere med en enfaset hjemmeinstallation er et 22 kW-kabel det praktiske valg.

Porten bagest til højre svarer til placeringen af en almindelig tankklap, så når bilen bakkes ind i en bås, kommer porten tættest på ladestanderen. Til de fleste indkørsler derhjemme er et 6 meter kabel komfortabelt. Et 8 meter kabel er den praktiske hverdagsstandard for bilister, der lader både hjemme og på offentlige steder. Et 10 meter kabel giver ekstra fleksibilitet ved offentlige ladestandere, hvor parkeringsretningen er mindre forudsigelig. Et 15 meter kabel håndterer hotelparkeringer, bredere parkeringspladser og længere indkørsler uden begrænsning.

Fleksibel opladning på rejsen

Det Voldt® bærbare CEE-ladekabel tilsluttes industrielle CEE-stik og fås med op til 22 kW via trefaset CEE. For EQB begrænses effekten af bilens 11 kW ombordlader uanset stikdåsekapacitet. På et 16A trefaset CEE-stik (11 kW) lades 66,5 kWh-batteriet fuldt op på cirka seks en halv time; 250+ på cirka syv timer. På et 32A trefaset CEE-stik er resultatet det samme, da bilen ikke accepterer mere end 11 kW.

Røde trefasede CEE-stik findes på industrigrunde, værksteder og i nogle kommercielle marinaer. Standard europæiske campingtilslutninger bruger blå enfasede 16A CEE-stik, som begrænser effekten til 3,7 kW. Ved den hastighed tager en fuld opladning af 66,5 kWh-batteriet cirka 21 timer; 250+ cirka 22,5 timer. Et blåt campingstik er tilstrækkeligt til en delvis opladning under et ophold på flere nætter, men er ikke en praktisk kilde til en fuld opladning på en enkelt overnatning. På en almindelig husholdningsstikkontakt ved 3,7 kW (16A) tager en fuld opladning cirka 18 timer for 66,5 kWh-varianterne og cirka 19 timer for 250+: kun relevant som nødbackup, ikke som en regelmæssig opladningsmetode.

Udviklet efter produktionsstandarder fra bilindustrien

Voldt® ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet efter kvalitetsstandarder for bilindustrien. Connectorer støbt i ét stykke, ingen lim eller skruer. IP67-klassificeret til brug mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med forsølvede kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret og gratis levering i hele Europa.