Mercedes G 580 Opladningskabel

Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology er den fuldelektriske version af G-Class, som bevarer det ikoniske kasseformede karrosseri og rammeopbygning, mens drivlinjen er fuldstændig erstattet af fire permanent magnet synkronmotorer, én ved hvert hjul. Den samlede effekt er 432 kW (587 hk) og et drejningsmoment på 1.164 Nm, hvor kræfterne fordeles elektronisk på alle fire hjul uden mekaniske differentialer. Et anvendeligt lithium-ion-batteri på 116 kWh (120 kWh brutto) leverer en WLTP-rækkevidde på 473 km (294 miles) og en 0–100 km/t-tid på 4,7 sekunder med en tophastighed på 180 km/t. Arkitekturen med fire motorer muliggør manøvrer, der ikke er mulige i en konventionel 4x4, herunder G-Turn, som roterer køretøjet om dets egen akse. Frihøjde, tilkørsels- og afkørselsvinkler samt vadedybde er identiske med G-Class med forbrændingsmotor. Det kombinerede CCS2-ladeindtag er placeret på højre bagskærm, på samme position som brændstofdækslet på den konventionelle G-Class. Den indbyggede AC-oplader accepterer op til 11 kW på tre faser. DC-hurtigopladning var tilgængelig med op til 200 kW, hvor en 10–80 % opladning tager cirka 32 minutter.

Opladning med wallbox

Ved 11 kW från en trefaset wallbox oplades G 580 fra næsten tom til fuld på ca. 12 timer, hvilket gør opladning natten over til den standardmæssige rutine i hjemmet. På en enfaset wallbox i hjemmet med et korrekt dimensioneret kabel trækker den indbyggede oplader 32A på én fase = 7,4 kW, hvilket fuldfører en fuld opladning på ca. 17 timer. I den daglige kørsel vil de fleste ejere lade op fra en delvist afladet tilstand i stedet for at oplade fra tom, så den daglige opladningstid er betydeligt kortere end en fuld cyklus. En trefaset wallbox-installation er fortsat det praktiske valg for enhver, der ønsker at udnytte den fulde effekt på 11 kW.

Valg af kabel

Et 11 kW Voldt® Type 2-kabel er det rigtige valg til G 580 ved enhver trefaset wallbox eller offentlig AC-ladestander. På en enfaset wallbox til hjemmet (7,4 kW) vil et trefaset 11 kW-kabel dog begrænse opladningen til 3,7 kW, da dets ledere er klassificeret til 16A pr. fase i stedet for de 32A, som en enfaset wallbox leverer på én linje. Ved 3,7 kW tager en fuld opladning omkring 34 timer, hvilket gør en overkommelig natopladning til en flerdages opgave. Et 22 kW-kabel med 32A-ledere pr. fase kan bære den fulde enfasede belastning og leverer 7,4 kW, hvilket bringer en fuld opladning ned på ca. 17 timer. For ejere med en enfaset installation i hjemmet er et 22 kW-kabel det praktiske valg: Det dækker hjemmeopladning med 7,4 kW, offentlige trefasede ladestander med 11 kW og er fremtidssikret til ethvert køretøj med 22 kW AC-lading.

Fra port til ladepunkt

G 580's ladeindtag sidder på højre bagskærm, hvilket kan kræve lidt omtanke, når man parkerer i forhold til en vægmonteret wallbox. Et kabel på 6 meter passer til enkle installationer, hvor bilen parkeres tæt på og på linje med opladeren. Et kabel på 8 eller 10 meter giver mere fleksibilitet til garager, hvor bilen skal bakkes ind, eller hvor wallboxen er placeret forrest i båsen. Til opladning på arbejdspladsen eller offentlige ladepunkter, hvor parkeringsretningen er uforudsigelig, fjerner længder fra 10 meter og opefter enhver begrænsning på tilkørselsvinklen, og Voldt® leverer kabler op til 40 meter til installationer, hvor der er et reelt behov for en længere kabelføring.

Bærbar opladning med en CEE-oplader

Det Voldt® bærbare CEE-ladekabel giver G 580 fleksibel AC-opladning på offroad-destinationer, fjerntliggende arbejdsplasera og ethvert sted uden en fast oplader. På et 16A trefaset CEE-stik (11 kW) tager en fuld opladning ca. 12 timer. På et 32A trefaset CEE-stik (22 kW til rådighed) gælder bilens indbyggede loft på 11 kW, og resultatet er det samme.

Røde trefasede CEE-stik findes på industriområder, værksteder, landbrug og visse erhvervshavne. Standard europæiske campingplads-tilslutninger og overlanding-destinationer bruger blå enfasede 16A CEE-stik, som begrænser effekten til 3,7 kW. Med den hastighed tager en fuld opladning fra næsten tom omkring 34 timer, hvilket gør et blåt campingstik velegnet til delvise genopladninger over et ophold på flere nætter. I et standard husholdningsstik med 2,3 kW vil en fuld opladning tage over 50 timer: fuldstændig upraktisk og kun relevant som en absolut sidste nødløsning til et batteri af denne størrelse.

En standard i hele sortimentet

Voldt® ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet i henhold til IATF 16949-automobilkvalitetsstandarder. Helstøbte stik i ét stykke, ingen lim eller skruer. IP67-klassificeret til drift mellem −30°C og +50°C. 100 % kobberledere med sølvbelagte kontakter. Testet til over 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret, gratis fragt i hele Europa.