BMW iX xDrive30 opladningskabel

BMW iX1 xDrive30 er performancevarianten af BMWs kompakte elektriske SUV og placerer sig over indgangsmodellen eDrive20 i iX1-serien. Den er bygget på UKL2-platformen, som deles med X1, og kombinerer et 66,5 kWh bruttobatteri — 64,7 kWh brugbart — med et dual-motor firehjulstrækssystem, der producerer 230 kW. Den kombination giver xDrive30 en 0-100 km/t-tid på 5,6 sekunder og en WLTP-rækkevidde på op til 440 km afhængigt af specifikation. Standardbordladeren er på 11 kW trefaset; en 22 kW trefaset lader er tilgængelig som ekstraudstyr til købere, der ønsker hurtigere hjemmeopladning. Med standard 11 kW-opsætningen tager en fuld opladning fra næsten tom cirka seks en halv time. Med den valgfri 22 kW-lader og en kompatibel trefaset forsyning falder det til cirka tre en halv time. DC-lynopladning kører med op til 130 kW via CCS og dækker 10 til 80% på cirka 30 minutter. Den kombinerede Type 2- og CCS-ladeport sidder på den højre bageste flanke, konsistent med resten af BMWs elektriske sortiment.

Valg af det rigtige kabel til BMW iX1 xDrive30

iX1 xDrive30 bruger et Type 2-stik til AC-opladning, så et Voldt® Type 2-ladekabel er det rigtige valg. Med standard 11 kW-bordladeren er et 11 kW-kabel det naturlige match og udnytter fuldt ud enhver trefaset 11 kW-wallbox eller offentlig ladestander. Ejere, der har valgt den valgfri 22 kW-lader, bør bruge et Voldt® 22 kW-kabel for at udnytte den fuldt ud: kablet skal matche laderen, ikke kun stikket. Kører man en 22 kW-lader gennem et 11 kW-kabel, begrænses sessionen til 11 kW uanset hvad wallboxen leverer. Er du i tvivl om hvilken lader der er monteret, bekræfter bordladningens display den aktuelle effekt under enhver session.

Placeringen af ladeporten bagtil i højre side betyder, at bakning ind i en parkeringsbås placerer stikket tættest på ladestanden. Det 64,7 kWh-batteri oplades på cirka seks en halv time ved 11 kW, hvilket er hurtigt nok til, at kabellængde er et mindre problem her end på en elbil med større batteri. At vælge den rigtige længde fra starten fjerner dog en lille men tilbagevendende friktion ved hvert ladestop. Et 6-meter kabel klarer de fleste hjemmeinstallationer, hvor wallboxen er monteret tæt på parkeringspladsen. Et 8-meter kabel er det mest praktiske allround-valg og dækker størstedelen af hjemme- og offentlige ladepositoner uden at skulle flytte bilen. Et 10-meter kabel giver nyttig ekstra rækkevidde ved standere placeret længere tilbage i båsen. Et 15-meter kabel håndterer hotelparkeringspladser, lange indkørsler og bredere båse uden begrænsninger.

Bærbar opladning til BMW iX1 xDrive30

Voldt® bærbare CEE-ladekabel fås i modeller op til 22 kW via trefaset CEE. På et 32A trefaset rødt CEE-stik modtager iX1 xDrive30 de fulde 11 kW med standardladeren og oplader det 64,7 kWh-batteri på cirka seks en halv time. Ejere med den valgfri 22 kW-lader kan benytte 32A trefasede CEE-stik, hvor disse er tilgængelige, og reducere tiden til cirka tre en halv time. Campingpladser og lystbådehavne tilbyder typisk blå enfasede 16A CEE-stik, som maksimerer ved 3,7 kW, hvilket gør dem mere velegnede til en delvis opladning end til en fuld overnatningsopladning. Hvor kun en almindelig husholdningsstikkontakt er tilgængelig, leverer Schuko-ladekablet en sikker 2,3 kW inden for de grænser, som husholdningsinstallationer er beregnet til at håndtere kontinuerligt. Ved den hastighed tager en fuld opladning fra næsten tom cirka 28 timer, så Schuko bedst reserveres til en nødopladning eller til at tilføje rækkevidde under et langt overnatningsophold.

Bygget til langsigtet pålidelighed

Voldt® ladekabIer er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet i henhold til IATF 16949-kvalitetsstandarder for bilindustrien. Enkeltformede stik, ingen lim eller skruer. IP67-klassificeret til drift mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med forsølvede kontakter. Testet ud over 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100-dages returret, gratis forsendelse i hele Europa.