Mercedes B250E opladningskabel

Mercedes-Benz B 250e er en plug-in hybrid kompakt MPV baseret på W247 B-Class, der kombinerer en turboladet benzinmotor med en elmotor for en samlet systemeffekt på 218 hk og et drejningsmoment på 450 Nm. Drivkraften sendes til forhjulene via en 8-trins gearkasse med dobbeltkobling. Et 15,6 kWh lithium-ion-batteri (ca. 11,5 kWh anvendelig) er placeret under bagsæderne, hvilket bevarer bagagerumspladsen, og leverer en elektrisk WLTP-rækkevidde på 56–70 km (35–44 miles) afhængigt af specifikationen. B 250e accelererer fra 0 til 100 km/t på 6,8 sekunder og har en tophastighed på 235 km/t i kombineret tilstand. W247-generationen blev introduceret i 2020 og undergik et markant facelift i 2023, som opgraderede elmotoren fra 75 kW til 80 kW og erstatede den enfasede indbyggede oplader med en 11 kW trefaset enhed. Modeller før facelift (2020–2023) har en 7,4 kW enfaset indbygget oplader; modeller efter facelift (2023–nu) accepterer 11 kW trefaset. Nogle biler var som ekstraudstyr udstyret med DC-opladning via CCS2 med op til 24 kW, hvilket giver en 10–80 % opladning på omkring 25 minutter. Opladningsporten er et Type 2-stik på højre bagskærm.

Opladningstider ved en wallbox

På modeller før facelift (7,4 kW enfaset) tager en fuld opladning fra næsten tom ca. en time og 45 minutter ved en kompatibel enfaset wallbox. Tilslutning til en 11 kW eller 22 kW trefaset wallbox øger ikke hastigheden, da den indbyggede oplader er enfaset og ikke trækker mere end 7,4 kW, uanset hvad strømforsyningen tilbyder.

På modeller efter facelift (11 kW trefaset) tager en fuld opladning fra næsten tom ca. en time og 10 minutter ved en kompatibel trefaset wallbox. På en enfaset wallbox i hjemmet med et korrekt dimensioneret kabel tager den samme opladning ca. en time og 45 minutter ved 7,4 kW. En trefaset wallbox er nødvendig for at nå den fulde effekt på 11 kW.

Valg af det rigtige kabel

Til modeller før facelift (7,4 kW enfaset): Bilen kræver 32A på en enkelt linje for at nå sin fulde effekt på 7,4 kW. Et 11 kW trefaset kabel er ikke det rigtige match: Dets ledere er klassificeret til 16A pr. fase, og på en enfaset forsyning leverer det kun 16A × 230V = 3,7 kW, hvilket halverer ladehastigheden. Et Voldt® 7,4 kW enfaset kabel eller et 22 kW trefaset kabel er påkrævet for to at nå de fulde 7,4 kW.

Til modeller efter facelift (11 kW trefaset): Et 11 kW kabel er det rigtige match ved enhver trefaset wallbox eller offentlig AC-ladestander. På en enfaset wallbox i hjemmet gælder den samme flaskehals: Et 11 kW kabel begrænser effekten til 3,7 kW. Et 22 kW kabel fører 32A pr. fase og leverer de fulde 7,4 kW fra en enfaset forsyning. For ejere med en enfaset installation i hjemmet er et 22 kW kabel det praktiske valg på tværs af begge generationer.

Fra port til ladepunkt

Indtaget sidder på højre bagskærm, så det at bakke ind i en parkeringsbås bringer porten tættest på ladestanderen i de fleste konfigurationer. Et kabel på 6 meter er det praktiske valg til brug i hjemmet. Til offentlig opladning giver et kabel på 8 meter ekstra fleksibilitet til at forbinde komfortabelt i mindre enkle parkeringsbåse.

Bærbar opladning med en CEE-oplader

Det Voldt® bærbare CEE-ladekabel kan tilsluttes industrielle CEE-stik på værksteder, landbrugsbygninger og erhvervshavne. Da B 250e kun trækker fra én fase på enhver CEE-forsyning (altid før facelift; efter facelift på enfasede stik), påvirker stikkets faseantal kun resultatet på biler efter facelift ved trefasede forsyninger.

På et 32A trefaset CEE-stik: Biler før facelift oplader med 7,4 kW, hvilket fuldfører en fuld opladning på ca. en time og 45 minutter. Biler efter facelift oplader med 11 kW, hvilket fuldfører una fuld opladning på ca. en time og 10 minutter. På et 16A trefaset CEE-stik: Enfasede modeller før facelift trækker én fase med 16A = 3,7 kW, hvilket tager omkring tre timer. Trefasede modeller efter facelift trækker 11 kW, hvilket tager omkring en time og 10 minutter. På et 16A enfaset CEE-stik (3,7 kW): Begge generationer oplader med 3,7 kW, hvilket tager cirka tre timer.

Røde trefasede CEE-stik findes på industriområder, værksteder og visse erhvervshavne. Standard europæiske campingplads-tilslutninger bruger blå enfasede 16A CEE-stik, som begrænser effekten til 3,7 kW og resulterer i den førnævnte ladetid på tre timer. For denne batteristørrelse er et overnatningsstop på en campingplads helt praktisk med den hastighed. I et standard husholdningsstik med 2,3 kW tager en fuld opladning omkring fem timer, hvilket gør en opladning natten over derhjemme til en praktisk hverdagsløsning.

Én standard i hele sortimentet

Voldt® ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet i henhold til IATF 16949-automobilkvalitetsstandarder. Helstøbte stik i ét stykke, geen lim eller skruer. IP67-klassificeret til drift mellem −30°C og +50°C. 100 % kobberledere med sølvbelagte kontakter. Testet til over 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret, gratis fragt i hele Europa.