Gå til indhold

Vælg din bil

Vi bruger disse oplysninger til at vise passende produkter til din bil. Du kan altid ændre det.

Toyota C-HR+ ladekabel

Toyota C-HR+ Ladekapacitet

Den Toyota C-HR+ har en ladeeffekt på 11 kW, så vi anbefaler et ladekabel på mindst 11 kW, så bilen lader med fuld hastighed.

Et 22 kW-kabel lader også denne bil med de fulde 11 kW og er klar til en fremtidig bil, der kan tage mere.

Type 2 | mode 3 | 16A | 11kW-ladekabel
4.9 (393)
Type 2 | mode 3 | 16A | 11kW-ladekabel
Fra 820,00 kr
Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW ladekabel
4.9 (641)
Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW ladekabel
Fra 898,00 kr
Type 2 | mode 3 | 16A | 11kW | spiral ladekabel
4.8 (45)
Type 2 | mode 3 | 16A | 11kW | spiral ladekabel
Fra 1.213,00 kr
Voldt® Mormorlader | type 2 til schuko 230V | 8A - 16A | 3,7kW + APP
4.9 (1689)
Voldt® Mormorlader | type 2 til schuko 230V | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Fra 1.450,00 kr
Mormorlader | type 1 til schuko | justerbar 8A - 16A | 3,7kW
4.9 (81)
Mormorlader | type 1 til schuko | justerbar 8A - 16A | 3,7kW
Fra 1.450,00 kr
Voldt® Mormorlader | Type K 230V | 6A | 1,4kW + APP
Voldt® Mormorlader | Type K 230V | 6A | 1,4kW + APP
Fra 1.450,00 kr
Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW | spiral ladekabel
4.9 (69)
Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW | spiral ladekabel
Fra 1.528,00 kr
Voldt® Type 2 Carbon Fibre ladekabel 22kW
5.0 (1)
Voldt® Type 2 Carbon Fibre ladekabel 22kW
Fra 2.868,00 kr

Mød den mobile Voldt® EV-oplader


Den mobile Voldt® lader til din Toyota C-HR+

  • Oplad fra en almindelig stikkontakt, justerbar fra 8 A til 16 A

  • Styr og følg opladningen i realtid fra din smartphone

  • Ved 16 A op til 60 % mere effekt end en lader låst på 10 A

Voldt® mobil lader 230 V
Voldt portable charger on a wall socket charging an electric car in a garage
Driver connecting a Voldt® Type 2 charging cable to a grey electric car in a modern showroom

Fremstillet i Europa

Vores produkter er designet, produceret og fremstillet i Europa.

 Wet hand connecting a blue Type 2 plug to the charging port of a red electric car

Minimal modstand

Hos Voldt er vi sikre på vores kvalitet. Alle ladekabler testes inden afsendelse og leveres med 3 års garanti.

 Studio shot of a blue Voldt Type 2 EV charging cable with both connectors

Minimal modstand

Vores kontakter er lavet af 100 % forsølvet kobber (ingen legering). Det giver minimal modstand og mindre varmeudvikling.

Bliv en del af mere end 100.000 elbilister i hele Europa, fra Holland til Norge, som stoler på Voldt® for at holde sig opladet hver dag, overalt.
4.8 (4305 anmeldelser)
Verificeret køber

Kan ikke sætte en finger på noget UG+

Kan ikke sætte en finger på noget UG+
Verificeret køber

Den anbefalede app er har mangler.

Den anbefalede app er megett dårlig, og giver ikke de oplysninger, almindelige mennesker har brug for. Brugsanvisning mangelfuld. Display for småt, og oplysninger på display svær at tyde.
Verificeret køber

Cee stik og 20 m ledning til sommerhus

Virker indtil upåklageligt. 20 m ledning og cee stik var det som jeg havde brug for.
Verificeret køber

Hurtig levering

Hurtig levering, godt produkt til fornuftig pris
Verificeret køber

Hurtig lev og god kvalitet

Hurtig lev og god kvalitet Kan anbefales
Verificeret køber

Great piece of kit

Great piece of kit, very sturdy and strong!

Toyota C-HR+ Charging cable

Toyota C-HR+

Ladekapacitet 11kW
Elektrisk komfur 607km
Faser 3 Phase
Type Type 2
Batterikapacitet 72kWh
Opladningstid 7:10h

Gør dit opladningssæt komplet!

Voldt® EV kabelkrog
Voldt® EV kabelkrog
79,00 kr
Stikholder til EV type 2-ladekabel
4.9 (65)
Stikholder til EV type 2-ladekabel
236,00 kr
Mode 3
Kabelbeskytter | enkeltkanal | til udendørs brug
4.6 (5)
Kabelbeskytter | enkeltkanal | til udendørs brug
387,00 kr
Adapter Type 2 (ladestation) til Type F 230V schuko-udtag
4.9 (16)
Adapter Type 2 (ladestation) til Type F 230V schuko-udtag
1.174,00 kr
Adapterkabel type 2 (ladestationens side) til 16A 3-polet blåt kommandostik
Adapterkabel type 2 (ladestationens side) til 16A 3-polet blåt kommandostik
Fra 1.253,00 kr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Kia
5.0 (3)
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Kia
387,00 kr
Plugholder til EV Type 1-ladekabel
Plugholder til EV Type 1-ladekabel
236,00 kr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L BYD
5.0 (2)
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L BYD
387,00 kr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Renault
4.7 (7)
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Renault
387,00 kr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Zeekr
4.5 (2)
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Zeekr
387,00 kr
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Smart
5.0 (2)
Voldt® V2L-adapter Type 2 16 A EU-stik V2L Smart
387,00 kr
CCS2 Stikholder
5.0 (2)
CCS2 Stikholder
150,00 kr
Aerial view of a road through a misty forest, sustainable driving with Voldt EV charging cables

Toyota C-HR+ ladekabel

har en ladeeffekt på 11 kW, så vi anbefaler et ladekabel på mindst 11 kW, så bilen lader med fuld hastighed.
White electric car at a charging station by a modern building with an EV charging cable

Bedste praksis for opladning af elbiler

Et 22 kW-kabel lader også denne bil med de fulde 11 kW og er klar til en fremtidig bil, der kan tage mere.

Er du ikke sikker på, hvilket kabel du skal bruge?

Woman standing next to a green electric SUV charging from a wallbox with a Voldt EV charging cable

Ved spørgsmål eller generelle forespørgsler, bedes du efterlade dine kontaktoplysninger nedenfor, og vi vender tilbage til dig hurtigst muligt.

Tak for din indsendelse!

Vi værdsætter din interesse og vil gennemgå dine oplysninger så hurtigt som muligt.

Vores team er dedikeret til at yde fremragende kundeservice, og vi vil gøre vores bedste for at svare hurtigst muligt.

Toyota C-HR+ ladekabel

Toyota C-HR+ Kontakt-type:

Den Toyota C-HR+ bruker en Type 2-kontakt for lading i ladestolper/vægbokse og stikkontakter. Ladekablerne vi viser ovenfor, har alle Type 2. Toyota C-HR+.

Toyota C-HR+ Mobil kontra fast opladning:

Den Toyota C-HR+ oplades bedst via en ladestation/wallbox eller via en stikkontakt. Det kan være en husholdningsstikdåse eller en CEE-stikkontakt. Fordelen ved at oplade via en stikkontakt i forhold til en ladestation/wallbox er, at den har lavere købsomkostninger. Fordelen ved at oplade via en ladestation/wallbox er, at mange moderne ladestationer tilbyder "smarte" funktioner som belastningsbalancering, fjernovervågning og integration med energistyringssystemer. Det kan være nyttigt for både husholdninger og virksomheder.

Toyota C-HR+ Opladningshastighed:

Den Toyota C-HR+ kan håndtere op til 16A-3-faset opladning. Det giver en maksimal opladningskapacitet på 11 kW. Hvis din strømkilde kun er 1-faset, som f.eks. en husholdningsstikdåse, er det ikke noget problem, men opladningshastigheden er lavere som følge heraf.

Blue Type 2 male and female connectors of a Voldt charging cable on dark slate

Oplev rækkevidden og opladningsmulighederne for Toyota C-HR+

Den Toyota C-HR+en bil med en batterikapacitet på 72kWhgiver dette en WLTP-rækkevidde på mellem 607km i henhold til WLTP-standarden. WLTP, som står for "Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure", er en international standardiseret testprocedure til måling af lette køretøjers brændstofforbrug og emissioner.

Den Toyota C-HR+ er udstyret med et 3-faset 16A-opladningssystem. Det gør det muligt at oplade med en hastighed på 93km/h. Det svarer til en fuld opladning på 7:10hfra 0 % til 100 %. Det skyldes den maksimale opladningskapacitet på 11 kW og den maksimale strømstyrke på 16 A.

Tilslutning af din Toyota C-HR+ til en ladestation eller stikkontakt

Vigtigt for Toyota C-HR+ ejere er stiktypen. Bilen bruger et type 2-stik. Denne type er ideel til opladning ved forskellige ladestationer, wallboxe og endda almindelige stikkontakter. Valg af ladestander kan variere afhængigt af dine behov. En almindelig husholdningsstikdåse eller en CEE-stikdåse kan være praktisk på grund af den lavere anskaffelsespris. I modsætning hertil tilbyder mange moderne ladestationer "smarte" funktioner som belastningsbalancering, fjernovervågning og integration med energistyringssystemer. Disse funktioner kan være gavnlige for både husholdninger og virksomheder.For dem, der overvejer at købe et opladningskabel til Toyota C-HR+hvis du vil købe en elbil, eller hvis du bare vil vide mere om, hvordan du oplader denne elbil på bedste vis, er det vigtigt at kende kompatibiliteten og specifikationerne. Og med ovenstående detaljer er du allerede godt på vej. Når du leder efter det perfekte ladekabel til din Toyota C-HR+ i vores webshop, kan du stole på disse detaljer for at træffe det rigtige valg.

Toyota C-HR+ Charging cable

Toyota C-HR+ er Toyotas fuldelektriske coupé-crossover, bygget på e-TNGA-platformen og markerer et markant skifte fra den hybrid-only C-HR, der kom før den. Tre drivlinjekonfigurationer dækker modelprogrammet: en 57,7 kWh-variant (cirka 54 kWh brugbart) med forhjulstræk, der yder 123 kW (167 hk) og har en WLTP-rækkevidde på op til 458 km (285 miles), en 77 kWh-version (72 kWh brugbart) med forhjulstræk, der leverer 165 kW (224 hk) og op til 607 km (378 miles), samt en 77 kWh-model med firehjulstræk og samlet 252 kW (343 hk) fra to motorer, 0–100 km/t på 5,2 sekunder og en rækkevidde på op til 548 km (341 miles). Tophastigheden når 180 km/t på 77 kWh-varianterne. Den standardmonterede indbyggede AC-lader er klassificeret til 11 kW over tre faser, mens en 22 kW trefaset lader er standard på High-udstyrsvarianten. DC-hurtigopladning topper ved 150 kW på alle varianter, med et mål om 10–80 % på under 30 minutter. CCS2-ladeporten sidder på venstre forskærm.

AC-opladning ved wallbox: Hvor lang tid tager Toyota C-HR+?

Med den standardmonterede 11 kW trefasede lader og et korrekt klassificeret Type 2-kabel oplades det mindre brugbare batteri på 54 kWh fra tomt til fuldt på cirka 5 timer og 25 minutter, når typiske effektivitetstab på omkring 10 % medregnes. Den større 72 kWh batteripakke tager omkring 7 timer og 10 minutter. Begge passer godt inden for et natligt opladningsvindue, og det mindre batteri kan også genvinde en fuld opladning i løbet af en arbejds-eftermiddag.

High-modeller udstyret med 22 kW-laderen reducerer ladetiden for 77 kWh-batteriet til cirka 3 timer og 35 minutter på en trefaset forsyning: en mærkbar fordel for ejere, der skal lade og køre videre inden for et kortere tidsrum.

På en enfaset 32 A hjemme-wallbox bestemmer det kabel, du vælger, hvor meget effekt der når bilen. Med et 22 kW-kabel (32 A pr. fase) leverer den ene tilgængelige fase 7,4 kW: 54 kWh-batteriet oplades på cirka 8 timer, og 72 kWh-batteriet på omkring 10 timer og 40 minutter. Et 11 kW-kabel begrænser strømmen til 16 A på den ene fase, hvilket begrænser hastigheden til 3,7 kW og omtrent fordobler ladetiden. For enhver C-HR+-ejer med enfaset hjemmeforsyning fjerner et 22 kW-kabel denne flaskehals helt.

DC-hurtigopladning på farten

Alle C-HR+-varianter understøtter CCS2 DC-hurtigopladning med op til 150 kW. Toyota sigter efter en 10–80 % opladning på under 30 minutter på tværs af begge batteristørrelser, mens bilens batteriforvarmningssystem hjælper med at opretholde disse tider selv ved temperaturer ned til −10 °C. En fuld 0–100 % opladning tager cirka 50 minutter for 57,7 kWh-batteriet og omkring 55–60 minutter for 77 kWh-batteriet, når batteristyringssystemets nedtrapning mod slutningen af opladningen medregnes. På en længere rejse dækker et enkelt hurtigladestop komfortabelt over 200 km ekstra rækkevidde.

Valg af det rigtige Type 2-kabel til Toyota C-HR+

Et 22 kW Type 2-kabel er det anbefalede valg for enhver C-HR+-ejer, uanset hvilken lader der er monteret.

Med standardladeren på 11 kW leverer et 11 kW-kabel de fulde 11 kW ved en trefaset wallbox. På en enfaset 32 A wallbox begrænser kablets 16 A pr. fase-klassificering dog opladningen til 3,7 kW. Et 22 kW-kabel fjerner denne flaskehals ved at tillade de fulde 32 A på den ene tilgængelige fase, så 7,4 kW når bilen.

For High-modeller med 22 kW-laderen er et 22 kW-kabel det eneste kabel, der leverer laderens fulde kapacitet på en trefaset forsyning. Et 11 kW-kabel ville begrænse den til 11 kW og dermed give afkald på halvdelen af den tilgængelige hastighed.

Et 22 kW-kabel fremtidssikrer også købet til enhver efterfølgende bil med 22 kW AC-opladning og håndterer både enfasede og trefasede scenarier uden kompromis.

Kabellængde og parkering

C-HR+'s CCS2-port er placeret på venstre forskærm. Parkering med fronten ind mod wallboxen placerer porten tættest på laderen, holder kabelruten kort og pæn.

Voldt® Type 2-kabler fås i længder på 4, 6, 8, 10, 15, 20 og 40 meter. Et 4 m kabel passer til en dedikeret hjemmeopsætning, hvor wallboxen sidder direkte ved siden af parkeringspladsen. Til de fleste indkørsler og garager giver 6 m komfortabel rækkevidde. Et 8 m kabel er en alsidig hverdagsløsning til både hjemme- og offentlige ladestandere, mens 10 m giver fleksibilitet ved offentlige stationer, hvor standeren kan være længere fra båsen. Et 15 m kabel dækker hotelparkeringer, bredere båse og længere indkørsler. Længderne 20 m og 40 m er beregnet til erhverv, depoter og specialinstallationer.

Transportabel opladning med en CEE-lader

En Voldt® transportabel CEE-lader udvider C-HR+'s lademuligheder til enhver kompatibel industri- eller husholdningsstikkontakt.

Tilsluttet en 32 A eller 16 A trefaset CEE-stikkontakt (rød, fempolet, som findes på industristeder og værksteder) trækker standardladeren på 11 kW sin fulde grænse. 54 kWh-batteriet oplades på cirka 5 timer og 25 minutter; 72 kWh-batteriet på omkring 7 timer og 10 minutter.

Ved en blå 16 A enfaset CEE-stikkontakt, standardtypen på feriecampingpladser og caravanparker i Europa, er effekten begrænset til 3,7 kW. 54 kWh-batteriet tager omkring 16 timer for en fuld opladning; 72 kWh-batteriet cirka 21 timer og 25 minutter. Det mindre batteri kan genvinde en fuld opladning fra en blå CEE-stikkontakt inden for et enkelt vindue fra nat til eftermiddag; det større kræver, at bilen er tilsluttet kontinuerligt det meste af en dag. Røde trefasede CEE-stikkontakter er ikke standardinfrastruktur på campingpladser: de hører hjemme på industriejendomme, værksteder og i nogle kommercielle marinaer.

Fra en almindelig europæisk husholdningsstikkontakt (Schuko) er den kontinuerlige effekt begrænset til sikre 2,3 kW (10 A). 54 kWh-batteriet tager cirka 25 timer og 50 minutter; 72 kWh-batteriet omkring 34 timer og 25 minutter. Med batterier af denne størrelse fungerer en husholdningsstikkontakt kun som nødløsning og bør ikke bruges til regelmæssig opladning.

Bygget til at holde, støttet af Voldt®

Voldt® ladekabler er CE-, UKCA- og TÜV-certificerede og fremstillet efter IEC 62196, den europæiske standard for ladestik. Støbte stik i ét stykke, uden lim eller skruer. IP67-klassificeret til drift mellem −30°C og +50°C. 100% kobberledere med forsølvede kontakter. Testet til mere end 10.000 tilslutningscyklusser. Tre års garanti, 100 dages returret og gratis levering i hele Europa.